אבק דרכים סיפורו של BMW G/S Dakar -2000

זה לא סוד, יש דברים שאני באמת לא מחפש אבל הם מוצאים אותי לבד, בדרך כלל זה קורה כמה דקות לפני שהם נעלמים לתמיד, נמוגים
ללא זכר או יד אוהבת. הם לא רוצים להישכח או ללכת מאיתנו אחרי שנתנו כל כך הרבה אבל דרכו של עולם שהוותיקים והמבוגרים עוזבים
לפנות מקום לצעירים.

ציפור קטנה לחשה לי על בימר קטן שיושב מוזנח בכפר יהודי קטן בשטחים, שעה וחצי ביום טוב מהבית שלי, נשלחה לי גם תמונה מטשטשת
ולא ברורה בעליל, מתוכה התבונן בי גור אופנועים מתחנן להצלה, טוב לא ממש גור בגיל אבל..

עסקים לא עושים ברזלים עסקים עושים עם אנשים וגם הבעלים שלו איש נחמד מאד ידע שהדרך הצפויה לו היא לא בהכרך הנכונה ולכן
בלחיצת יד טלפונית אחרי ביקור חטוף במקום החלטתי לאמץ, בשלב הזה עדיין לא ידעתי כלום עליו, להגנתי נגיד שמעולם לא התעניתי
בדגמי הביניים של שום יצרן. ביום שנחת עכוזי על מושב האופנועים הלא מוגבלים ברישיון, חלק גדול מהכלים הדו גלגלים נמחק מעיניי ולחלק
אחר אפילו פיתחתי עוינות.

אז ביום הכי חם בשנה ולאור התחינה בפנסו של הגור יצאנו מיקי (ברכב ההובלות) ואני למשימת ההצלה. אני נשבע שראיתי את השמחה בפנסו.

את הימים הראשונים בטרם הנחתי עליו אפילו אצבע ביליתי בחפירה ברשתות החברתיות בארץ ובעולם למדתי נתונים הסתכלתי על נתונים וניסיתי לדלות כמה שיותר
פרטים שיעזרו לי לגבש תקציב סביר עם מרווחי טעות, הדבר הפשוט ביותר זה להתחיל להשתולל בקניות עוד לפני שהבנתי במה מדובר, אבל לא יכולתי להתאפק
והזמנתי עבורו סט טיפול של מסנן שמן פילטר אוויר ופלאג, קיבלתי מהבעלים הקודם מצבר חדש בקופסה וסט מלא של קלאצ' סגור בקופסה מזכרת מהבעלים האחרים
שלו. שמחתי לגלות שלמנוע הרוטקס האוסטרי מעריצים רבים וקבוצה של אנשים שהופכים את הדבר הזה למפלצות כוח/שטח וכד' יש קבוצות רבות שיוצאות איתם
לטיולים והפשטות של המנוע וקלות הטיפול בו קורצת לרבים. יש למצוא חלקים רבים ברשתוכשיש קהל מעריצים ומבנים אפשר לקבל המון תשובות לשאלות.

לדוגמה פילטר דלק של המפלצון הזה עולה תחזיקו חזק...596 ש"ח מדובר על פילטר שעומד בלחץ מיוחד וייחודי לדגם, מחפירה מול האלכסים למדתי גם על היסטורית
הטיפולים שלו משנת 2013 ועד לפני שנתיים ונחשו מה? הפילטר לא הוחלף, אבל האופנוע הועמד עם צמיגים חדשים וטיפול גדול...בשמש. שויין.

על הפרק ביום שישי הכנה לטיפול התנעה ואולי גם התנעה ראשוני בתנאי שהמצבר שאצל לוקי יטען כמו שציך עד מחר.

המשך מובטח.

שושני, מה הפרטים של האופנוע (ידיים, ק"מ, טסט/חוסר טסט, מצב בפועל)?
בכמה קנית אותו?
אם אני מבין נכון, האופנוע לא נסע תקופה עקב הזנחה או תקלה. אם כך, אני מקווה שקבלת אותו בזול, כי גם במצב תקין ונוסע השווי של הכלים האלה מגרד את ה-10K מלמטה בשוק של היום.

05:00
בעודי יורד לכיוון המחסן ומתרשם מיכולת הברכיים הישנות לבלום את המאסה של המונסטר תוך כדי הטייה חריפה שמאלה הגעתי אל המחסן ושלפתי משם את מטען ההארלי דייוידסון שרכשתי לפני אי אילו שנים.

את העלייה במדרגות עשינו בכבדות מסויימת בכל זאת מנוע גרגרן בשעות הבוקר המוקדמות שטרם הספיק להתחמם.

פנייה חדה שמאלה עם הטייה מכובדת לעבר גינות לוקי ומתגלה גינה ירקרקה כשבאמצע עומד לו פוקס 50 אימתני שאתמול הוסדר נושא הרשיונות ונחזור למלאכת השיפוץ שלו.


פותח את הקופסה ומשם שולף מטען שחור כתום עם הלוגו הנחשק לצורך טעינת מצבר לסמרטוט ספק הודי ספק אוסטרי שעומד בחצר השנייה של לוקי ומחכה לקצת מיץ חשמל לצורך התנעתו.

חיברנו את הקטבים פלוס לפלוס ומינוס למינוס והמטען מכריז באור כתמתם שהוא עובד.

לא נשמעו מחאות של עובדי חברת חשמל אשל הירוקים למעט החתולות ( בירושלים יש רק חתולות) שהתעניינו במה שאני עושה כלכך מוקדם בבוקר.

סיכום המבחן

מה שיעשה לשושנה שמח אנו בעד

המשך יבוא

ההבדל בין חובבים בשטח הוא לא האופנוע אלא הרוכב ו50 כ"ס סוס בשטח זה מספיק ויותר.
ממליץ מאוד על קורס רכיבת אדוונצ'ר באופונען מאומן.
וגם על צביעה בשחור מט או לבן על כל הפלסטיק. הלוגו יבלוט והאופונוע יראה יותר "בווארי".

אני מניח שזו בעצם תמונת הפתיחה של השיפוץ.
המטען סיים את עבודתו על המצבר.



Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

טיפ קטן שאולי כבר הספקת לקרוא עליו, משאבת המים במנוע הזה לא מחזיקה הרבה זמן, אולי כבר הוחלפה ע״י הבעלים הקודמים, אם לא זה עניין של זמן, אולי כדאי טיפול מונע שלמיטב זיכרוני זה אטמים.

נכתב במקור על ידי Dresdner

טיפ קטן שאולי כבר הספקת לקרוא עליו, משאבת המים במנוע הזה לא מחזיקה הרבה זמן, אולי כבר הוחלפה ע״י הבעלים הקודמים, אם לא זה עניין של זמן, אולי כדאי טיפול מונע שלמיטב זיכרוני זה אטמים.

רק שלהגיע אליה זה לפרק את המנוע לחצי. (בF650 לפחות)

נכתב במקור על ידי NAOR2207

רק שלהגיע אליה זה לפרק את המנוע לחצי. (בF650 לפחות)

המשאבה יושבת על מכסה מנוע צד שמאל, לא סיפור לטפל ובטח שלא לפרק מנוע.
https://youtu.be/rzZMPseJQ7Y

תתחדש
cKQBPZRh.jpg

Sent from my Nokia

נכתב במקור על ידי Dresdner

המשאבה יושבת על מכסה מנוע צד שמאל, לא סיפור לטפל ובטח שלא לפרק מנוע.
https://youtu.be/rzZMPseJQ7Y

על פי ספר הטיפולים המשאבה טופלה לפני 60000 ק"מ

כל השבוע התנקז ליום הזה, ההכנות הלימוד, התכנון, התייצבתי לטיפול בהתרגשות לוקי בעל האמצעים (י' יש לך....כן!) הגיע ויחד משכנו את הגור
החוצה, גרניק נשלף מהמחסן ולאט לאט טינופת של עשרים שנה התחילה לנשור. לקח לא מעט זמן להגיע לתוצאה סבירה והוחלט לחבר את המצבר
שנטען מבעוד יום, יש לציין שאיכות הפלסטיק ומצב האופנוע הפתיעו לטובה, למעט בורג אחד חסר במגן האגזוז האופנוע במצב טוב.



ניצלנו את הזמן ורכבנו להביא דלק, המיכל מולא הכנסתי תוספת חומר מנקה למערכת ו....




קצת פינוקים לפלסטיקים בחומר מיוחד וכבר הכל נראה אחרת.

נכתב במקור על ידי Dresdner

המשאבה יושבת על מכסה מנוע צד שמאל, לא סיפור לטפל ובטח שלא לפרק מנוע.
https://youtu.be/rzZMPseJQ7Y

ב F650. כנראה לא אותו מנוע

מברוק. שמענו אופנוע!