אבק דרכים סיפורו של BMW G/S Dakar -2000

[lokimonster]

ראשית זכור לי על ישראלי שחצה על KLR 600 או 650 (לא זוכר פשוט ) את אפריקה הקטע מהסיפור שאני בעיקר זוכר זה שתפרו לו את הצמיג עם חוט ניילון וזה החזיק לו עד להחלפת הצמיג (כמדומני במצריים).

לגבי ננסי נקודה שקרובה לליבי מלא סיפורים של חציית האווטבק האוסטרלי על גבי הננסי.

אז כמו שKKATKOV רשם השוק הישראלי שונה באופיו ותוסיף על זה תרבות של תחזוקת שבר, זמינות חלפים ומחירי ארץ ישראל השלמה ותקבל נוסחה למה כלים כאלו לא שורדים.

[KKatkov]

ראשית זכור לי על ישראלי שחצה על KLR 600 או 650 (לא זוכר פשוט ) את אפריקה הקטע מהסיפור שאני בעיקר זוכר זה שתפרו לו את הצמיג עם חוט ניילון וזה החזיק לו עד להחלפת הצמיג (כמדומני במצריים).

לגבי ננסי נקודה שקרובה לליבי מלא סיפורים של חציית האווטבק האוסטרלי על גבי הננסי.

אז כמו שKKATKOV רשם השוק הישראלי שונה באופיו ותוסיף על זה תרבות של תחזוקת שבר, זמינות חלפים ומחירי ארץ ישראל השלמה ותקבל נוסחה למה כלים כאלו לא שורדים.

דווקא הייתי אומר שהכלים האלה שורדים יפה מאוד.
בד"כ הם מגיעים לרוכבים שקולים יחסית, הם פשוטים מכאנית ולא יקרים במיוחד לאחזקה.
עובדה - אופנוע בן 20, שלכבודו נפתח השרשור, דורש רק יישור קו בסיסי ולא שיפוץ מקיף.