קוואסאקי: ה-Z900 מקבל גרסת SE חדשה

**lokimonster** · 19-09-2021, 12:19

הse או הgt במקרה של הטרייסר יאפשר לנו רכיבה רציפה בלי שא' ישלוף מברג כל 20 דקות עד שימצא את הכיוון האולטימטיבי.

אישית (למרות שאכן פזלתי לכיוון הgt) אני מעדיף פשטות ולומד להסתדר איתה.

כפי ששונה ציינה הכל מצויין כל עוד הכלי חדש ובאחריות.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

**Dresdner** · 19-09-2021, 12:54

נכתב במקור על ידי lokimonster

הse או הgt במקרה של הטרייסר יאפשר לנו רכיבה רציפה בלי שא' ישלוף מברג כל 20 דקות עד שימצא את הכיוון האולטימטיבי.

אישית (למרות שאכן פזלתי לכיוון הgt) אני מעדיף פשטות ולומד להסתדר איתה.

כפי ששונה ציינה הכל מצויין כל עוד הכלי חדש ובאחריות.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

הSE בZ 900 מקביל לSP של הMT09, לא מדובר בבולמים סמי אקטיביים אלה בבולמים של אוהלינס ובלמים של ברמבו זה כל הסיפור בגירסת הSE הזאת.
אגב הבולם האחורי של אוהלינס נראה מהדגם STX46 סטריט שהוא הדגם הכי פשוט של אוהלינס

אשכול: קוואסאקי: ה-Z900 מקבל גרסת SE חדשה

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

קוואסאקי: גרסת S חדשה לורסיס 1000

רכיבה ראשונה: קוואסאקי Z900 דגם 2020

קוואסאקי: ה-Z900 מקבל מתיחת פנים ל-2020

רכיבה ראשונה: קוואסאקי Z900

קלן: קוואסאקי מציגה נינג'ה 650, וגם Z900 ו-Z650

הרשאות פרסום