חזרתי אתמול מטיול יומיים עם חברים, שאחד מהם שאינו רוכב בשגרה, שכר אופנוע (ורסיס 650 A1) מגט מוטו בתל אביב.נכתב במקור על ידי tinoki
המחיר היה טוב (במונחי ישראל), האופנוע פחות.
אשאיר את התחושות והמחשבות שלי בצד, ואצמד לעובדות:
- מיד לאחר איסוף האופנוע, הבחור הגיע אלי לטובת טיול "הורדת חלודה".
- את הטיול התחלנו בתחנת דלק למילוי אוויר, ושם גילינו שבצמיג האחורי יש 27PSI (חם), כשהספר דורש 36PSI (קר). המשמעות - חוסר של 10PSI לפחות.
- במקביל, שמתי לב שהשרשרת רפויה ויש לה "בטן" עצומה לכיוון הרצפה. חזרנו לסדנה לטובת מתיחת שרשרת במקום הרכיבה המתוכננת.
- בסדנה, חשכו עיניי. המתחן בצד שמאל הוברג עד הסוף פנימה ואינו נגע כלל בציר. בצד השני, הבורג היה מוברג חלקית החוצה ואום הנעילה שלו היה מוצמד לראש הבורג ולא לזרוע כדרוש. השרשרת כמעט יצאה מהגג"ש האחורי במשיכה. כעדות לחומרת המצב, בצד העליון של הזרוע היו סימני אכילה מהשרשרת.
- לאחר שמתחתי את השרשרת, גיליתי שיש בה הפרשי מתיחה של סנטימטרים שלמים בין המקום הרפוי למקום המתוח. זה מעיד על שרשרת שהייתה צריכה להיות בפח לפני אלפי קילומטרים, גורמת נזק למכלולי האופנוע ומהווה סכנה בטיחותית. נאלצתי להשקיע זמן רב כדי להגיע למתיחה סבירה לפי המקום המתוח ביותר - (ובו זמנית, במקום הרפוי השרשרת הייתה רפויה לחלוטין והמשיכה לאכול את הזרוע).
- לאחר השרשרת, הדקנו את הצד השמאלי של מגן המנוע (שלושת הברגים שמחזיקים אותו היו משוחררים לחלוטין).
- בניגוד לכל חברת השכרה שהשתמשתי בשירותיה ביוון, באיטליה או אפילו בקפריסין - לא ניתן ללקוח מספר נייד שאליו הוא יכול להתקשר במקרה חירום. ניסינו להתקשר למשרד בשעות הצהריים המאוחרות בערב החג ולבקש שיפתרו את עניין השרשרת או יספקו אופנוע חלופי - מן הסתם לא קבלנו שום מענה. אילו לא הייתה לחבר אפשרות לפנות אלי ולהשתמש בידע ובכלים שברשותי, בסבירות גבוהה היה נתקע עם האופנוע במהלך הטיול - בלי יכולת לייצר קשר עם החברה ולקבל סיוע/אופנוע חלופי.
אלה העובדות. את המסקנות תסיקו לבד.
ציטוט ההודעה בתגובה