אטם ראש פרוץ מכניס גזים למערכת הקירור, כתוצאה הלחץ בה עולה וזה גורם לפקק על הרדיאטור להישאר פתוח ולנוזל קירור לזרום חופשי אל מיכל ההתפשטות.
כתוצאה מיכל ההתפשטות מוצף.
המנוע מתחיל להתחמם בגלל שהתרמוסטט נסגר (בגלל חדירת הגז למערכת) או בגלל איבוד מים.
ברדיאטור סתום יש לחץ עודף בגלל התרחבות המים זה פותח את הפקק וגורם למים לברוח דרכו.
ציטוט ההודעה בתגובה