אבל,
מכיוון שכאן פולגז ולא פייסבוק, וכאןנהוג לכתוב מידיעה ונסיון, אני אוסיף הערה, שלי אישית לא קרה שתוסף פתר לי בעיה קיימת.
אבל,
מכיוון שכאן פולגז ולא פייסבוק, וכאןנהוג לכתוב מידיעה ונסיון, אני אוסיף הערה, שלי אישית לא קרה שתוסף פתר לי בעיה קיימת.
על הדו״ג עוד לא יצא לי אבל ברכבים יצא לי לראות איך מנוע מקרטע ודופק הסתדר מניקוי חד פעמי עם תוסף כמו BG44 ודומיו, טיפול שנעשה במוסך.נכתב במקור על ידי ayalzo
פיח וחסימות במזרקים אפשר לנקות עם תוסף, ברור שמשהוא רציני יותר צריך לפתוח ולנקות בצורה רצינית יותר
זה בוודאות לא, היום עשיתי עליו סיבוב וזה מגיע מהמנוע כמו misfire כזה בעמידה.
השאלה איך אני בודק ממה זה נובע?
מזרק מלוכלך? בעיית הצתה?
יש מצב כיוון שסטומים יכול לפתור את זה?
והאם אפשר לרכב ככה בנתיים כי הזמן נסיעה הוא מרגיש תקין
לא יכול לעשות נזק לשים תוסף לרכב שמיועד להיות מדולל באיזה 40 ליטר דלק בקטנוע עם 5 ליטר?
צודק זה מיס פייר.
תגיע לכובע פלאג ותראה שהוא יושב כמו שצריך על הפלאג.
וואלה החלפתי פלאג לפני יומיים והבעיה הייתה גם עם הפלאג הישן וגם עם זה.
מה זה כובע הפלאג הקוייל כאילו? אני די בטוח שהוא יושב טוב...
אה והזכרת לי יש לי שאלה, תמיד כשאני מחליף פלאג לאחד הרכבים הפלאגים תמיד מגיעים עם הראש של הפלאג.
כשהחלפתי את הפלאגים פעם ראשונה לcb500x שלי, הפלאגים הגיעו רק עם הברגה למעלה והוצאתי את הראש של הישנים והברגתי על החדשים אם אני לא טועה.
הפלאג ששמתי עכשיו הגיעה עם הברגה למעלה בלי כלום, אבל גם בזה שהוצאתי מהקטנוע הוא היה ככה (לפי מה שאני יודע לא הוחלף לו פלאג אף פעם). חייב להיות ראש לפלאג איפה שהקויל יושב על הפלאג?
לא יכול להתחייב לך על כל המוצרים, אבל בגדול- לא.יש חלק מהם שניתן גם להוסיף באינפוזיה עם דילול מינימלי (ברכבי דיזל למשל).
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה