זאת דוגמא לזה שגם היום יש מגבלות על סוג הרכב מותר ברחוב.נכתב במקור על ידי Dresdner
יותר שימושי מאופנוע סופרספורט.
אתה באמת חושב שאנשים יבחרו באפשרות של התאבדות קולקטיבית? מלחמת אזרחים תהיה הרבה לפני.
אתה מערבב זבובים עם קציצות. סגירת מרכזי ערים זה רעיון מצוין במידה וזה אפשרי. כדי להגביל טיסות צריך דיקטטורה של ממש, לא ״ירוקה״. אם זה יקרה, הטיסות יהיו בעיה אחרונה שלך.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני רק יסכם את זה בזה שאתה לא מכיר את האירופאים, פוליטיקה לא מעניינת את הציבור והם בסדר שמשתינים עליהם בקשת.
בדיוק כמו שהיה בתקופות היטלר, הרוב לא הסכימו והוא לא נבחר בצורה דמוקרטית (בדיוק כמו בנט) אבל הם זרמו איתו ויזרמו עם האדיוט הבא שיביא את אירופה למלחמת אזרחים.
המהפכה הירוקה תביא את אירופה לפשיטת רגל
היעילות של מנוע בנזין עומדת על 35% במקרה הטוב.
זה מספר שאין לו הרבה משמעות מעשית. למנוע חשמלי יעילות של 90%, אבל חשמל אין בטבע. צריך לייצר אותו איכשהו. ואז להעביר. ואז לשמור. וכמה יעילות של יצור חשמל מגז?
Sent from my iPhone using Tapatalk
"בזירו גם חשפו את חנות הרשת (Cypher Store) המאפשרת לרכוש שיפורים לתוכנה הכוללים אפשרות לטעינה מהירה, טווח מוגדל, מהירות סופית גבוהה יותר, GPS מובנה בלוח השעונים, חימום לידיות ואפילו אפשרות להילוך אחורי לעזר בחניות [...]"
על הפרט העצוב הזה אף אחד לא מדבר... אם הייתה לי באיזו פינה קטנה בראש מחשבה על לקנות אופנוע חשמלי בעתיד, אז אחרי זה היא נעלמה קליל.
Vespa GTS SuperSport 300 HPE Blu Energia 2020"עודדו את הילדים שלכם לקנות אופנוע, לא ישאר להם כסף לסמים!"
Moto Guzzi V85 TT Evocative Rosso Uluru 2022
Saucony Triumph 2024
טירוף פשוט טירוף.. כמה שהכלים האלה לא יעילים.
לפי הנתונים שלהם אני בספק אם הוא אפילו יחזירק נסיעה שגרתית של ירושלים תא יחזור בלי שתגמר הסוללה באמצע.
חה. כמובן שתנין יותר ירוק.
הרעיון והביצוע של ממשלת האיחוד היה השלב הראשון במלחמה.
הכל הולך לכיוון ריטיינר.
תקנה אופנוע בלירה וחצי תמורת תשלום חודשי של כמה מאות $ ותשלם עוד כמה עשרות $ על תוספות תוכנה ועוד כמה עשרות $ על מנוי לשדרוגים ועוד כמה עשרות לצמיגים ואין לך רכוש סחיר, לא תוכל לטפל לבד וזה לא נורא עד כאן, אבל בהמשך לא תוכל לבחור בין עשרות יצרנים ומאות דגמים ויהיו לך אפשרויות מצומצמות (כמו אנדרואיד או IOS) .
SUZUKI GSX ES 550 E 1986HONDA NC 750 X 2016KTM 1090 Adventure S 2018
2020 Husqvarna 701 Enduro
KTM 790 Adventure S 2021
סולר? מה התחליף שלך ואז תמדוד מולו.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
נגיד שהסוללה מחזיקה 600 ק"מ ונטענת תוך רבע שעה.
עוד 3 שנים צריך להחליף אותה. כמה זה עולה? האם היא תהיה בכלל זמינה?
בחישוב עלות תועלת השאלה אחרי כמה ק"מ הסוללה מתה ומה העלות.
אם מתה או דעכה משמעותית אחרי 100,000 ק"מ חסכת כ- 44,133 ש"ח (לפי 15 ק"מ לליטר) בהוצאות תדלוק.
מחיר סוללה של רכב ככל הידוע לי - מעל 20,000 ש"ח ועד 60,000 ש"ח.
מהמר שהטווח המשופר ומחיר הסוללות יביאו את האופנועים החשמליים הגדולים לכדאיות כלכלית תוך שנים ספורות.
בקטנועים זה כנראה משתלם כבר עכשיו.
בקיצור, כדאי לתעד את התקופה
SUZUKI GSX ES 550 E 1986HONDA NC 750 X 2016KTM 1090 Adventure S 2018
2020 Husqvarna 701 Enduro
KTM 790 Adventure S 2021
למרות שכולנו נרתעים ו-"מפחדים" מהעתיד החשמלי, אני לא חושב שמישהו מאיתנו מהווה גורם משפיע בהחלטות היצרנים.
הם רוצים למכור, וכמה שיותר. אף אחד לא חושב שסוללות הן באמת ידידותיות לסביבה (חוץ מצרכני הקצה, וזה רק בעזרת חברות הפרסום שדוחפות לנו את זה לראש).
הנקודה שלי היא שהיצרנים חושבים על הדור הבא - הילדים של כולנו והילדים שלהם שיבואו.
והם, כבר נולדים לעולם בו מתחיל להיות מוזר לנסוע ברכב מונע בנזין.
עולם בו טסלה היא פסגת השאיפות, בדיוק כמו אייפון. להם כבר לא ישנה אם זה 2 או 3 או 4 צילינדרים.
הם ירצו פיצ'רים שניתן לקנות בחנות האפליקציות של הרכב. משם הם יגזרו את הייחודיות של הרכב שלהם. היצרנים מתאימים את הרכבים לכך - והופכים את המוצר לשירות ובכך מגדילים את ההכנסות שלהם.
לנו זה נראה מוזר, אך לדורות הבאים זה ייראה הכי נורמלי שאפשר.
יש מדינות עם 40% יצור חשמל מאנרגיה מתחדשת וממשיך לעלות. לזה תוסיף יעילות מנוע חשמלי עם יעילות גבוהה יותר ותקבל אנרגיה נקיה בהרבה. גם תהליך זיקוק הבנזין מזהם וצורך אנרגיה.
עמדה מוזרה. מי אתה חושב משפיע על החלטות יצרנים אם לא קהל היעד שלהם? ממשלה עולמית?
אני לא בטוח כמה אתה מדבר עם בני נוער של היום. אז הנה: ל-90% לא אכפת איזה מנוע יש באוטו. רייזר זה מגניב. אופנוע זה גם מגניב אבל מסוכן ואבא לא מרשה. בנזין? יש בעיה עם זה? וכו׳
אם אופנוע חשמלי חחליף דיוק 125 אז נדבר מה בני נוער חושבים.
טסלה זה רכב יוקרה מתוקשר היטב. כמו איפון.
גם לי לא אכפת. ברכבים של היום צריך לחפש מידע הזה בנרות. וגם אני רוצה דשבורד של שנות 2000, איך זה קשור לסוג מנוע?
אתה יודע איזה מנוע יש לך במקרר? כמה זיכרון יש בטלוויזיה? מה תדר של מעבד בפליסטיישן?
Sent from my iPhone using Tapatalk
כן זה מה שאומרים על גרמניה עד שאתה נכנס למספרים ומבין שמדובר בפיק אחד בשנה שגם אותו לא ניתן לנצל עד הסוף כי אין יכולת אגירה.
אין מדינה עם יצור קבוע של 40 אחוז אנרגיה מתחדשת וגם לא 20.
הכל עבודה בעניים, גרמניה שורפת פחם בכמות היסטורית כי סבתא נחמדה כזאת החליטה שזה מסוכן והיא סגרה תחנות, עכשיו קונים אנרגיה אטומית מצרפת , כאילו העננים הרדיואקטיבים לא יגיעו לגרמניה במקרה של אסון.
כל האיחוד האירופי זה Green wash אחד גדול, אל תאמין לשום דבר שיוצא מהגוף הזה.
זה כבר מתחיל להשתנות.בחישוב עלות תועלת השאלה אחרי כמה ק"מ הסוללה מתה ומה העלות.
אם מתה או דעכה משמעותית אחרי 100,000 ק"מ חסכת כ- 44,133 ש"ח (לפי 15 ק"מ לליטר) בהוצאות תדלוק.
מחיר סוללה של רכב ככל הידוע לי - מעל 20,000 ש"ח ועד 60,000 ש"ח.
מהמר שהטווח המשופר ומחיר הסוללות יביאו את האופנועים החשמליים הגדולים לכדאיות כלכלית תוך שנים ספורות.
בקטנועים זה כנראה משתלם כבר עכשיו.
בקיצור, כדאי לתעד את התקופה
מחיר הבנזין הוא כ-15% מהמחיר שעולה הדלק בתחנה.
על החשמל יש רק מע"מ.
אם תעשה חשבון על עלות לק"מ ללא מס, תווכח שאתה משלם מעט פחות על בנזין.
כפי שהיה צפוי, משרד האוצר לא יוותר בקלות על מקור הכנסה כזה, ואתה יכול לראות כבר עכשיו סנוניות ראשונות:
מיסוי עמדות טעינה
מיסוי חשמל לתחבורה
תוסיף על זה את מחיר הסוללה.
תוסיף את העובדה שזה לא באמת ירוק (ייצור מזהם מאוד של סוללות. חשמל המופק ברובו משריפת פוסילים).
קבלת שחור ויקר
עם המון יחסי ציבור - מעניין מי מרוויח מכל הפארסה הזו.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה