ארגז על האופנוע יראה טוב יותר על ההונדה ואתה לא רוצה לרכוב בלי מקום לציוד.
ארגז על האופנוע יראה טוב יותר על ההונדה ואתה לא רוצה לרכוב בלי מקום לציוד.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
קודם כל, ב-SV אפשר להוריד את הארגז - ואז הוא יפה.נכתב במקור על ידי השושנים
ההונדה די מכוער בלי קשר לארגז.
שנית, אני לא חושב שארגז מכער את ה-SV.
ודבר אחרון: לבחור אופנוע לפי "איף הוא יראה עם ארגז" זאת מערכת שיקולים די מעוותת.
האמור לעיל בגדר דעתי האישית, כמובן.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
רגע של רצינות.
רוב האופנועים בארץ הם אופנועים לתכלית ולא אופנועי פאן לסוף שבוע.
לארגז תכלית לשמירה על האופנוע הגנתו ומרחיב את אופן השימוש באופנוע ומייעל אותו.
הרבה נמנעים להרכיב ארגז על האופנוע בגלל תדמית או מראה.
יש אופנועים שארגז מאחור מתאים להם ויש כאלה שפחות, אז אם אתה שייך לאלה שמחפשים גם
נראות צריך להתאים את הארגז לאופנוע ולהפך. עניין של טעם...
מה בארגז?
כיסוי לאופנוע על מנת שלא להחנות אותו חשוף:
1. לעיניים זרות כי מה שהעין לא רואה היד לא לוקחת
2. לשמש רוח גשם אבק.
שרשרת נעילה-לא משאירים אופנוע נעול לעצמו.
קומפרסור וקצת כלי עבודה ראשוניים לתיקון וחילוץ.
אמצעי לתיקון פנצ'ר.
שונות.
אם אתה בוחר לוותר על זה סבבה.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אם הייתי רוכב על MV אוגוסטה, עדיין הייתי מרכיב ארגז. כך שאותי לא צריך לשכנע.
אבל להגיד שנייקד אחד נראה יותר טוב מנייקד אחר כשיש עליו ארגז, וזאת סיבה להעדיף אותו? באמת?
אגב, ה-SV נראה אחלה עם ארגז - רק צריך להוסיף משקף קדמי, ואז האופנוע נראה פרופורציאונלי.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
לא מסכים... זאת אינדיקציה מאוד קריטית כאשר אתה רוצה ארגז.
חלק גדול מהסיבה שאנחנו רוכבים חוץ מהתחמקות מהפקקים זה בגלל היופי והכיף של האופנוע.
ואם ארגז משנה את היופי שלו אז ברור שזה אישיו רציני מאוד...
CB500F ויופי במשפט אחד?
משהו לא מסתדר לי כאן...
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה