ציטוט ההודעה בתגובהיש בחור ( רוכב הונדה NC) בשם יוסי אבנר שמייבא כל מיני שמנים ותוספים..
054-5400684
יושב בראשון לציון.
האם למישהו יש ניסיון טוב / מוצלח עם תוסף:
1. תוסף לדלק לניקוי המצתים?
2. תוסף לשמן שמיועד לניקוי מנוע, כזה שלאחר 15-20 דקות עבודה צריך להחליף שמן ופילטר שמן?
3. תוסף לניקוי מערכת הקרור, אשר מוסיפים לנוזל הקרור ולאחר עבודה של 15-20 דקות צריך לשטוף ולמלא נוזל חדש?
תודה מראש!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Four wheels move the body, but two move the soulI refuse to tiptoe through life only to arrive safely at death
יש בחור ( רוכב הונדה NC) בשם יוסי אבנר שמייבא כל מיני שמנים ותוספים..
054-5400684
יושב בראשון לציון.
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
מצתים - תפרק ותנקה
שמן - מיותר. תשתמש בשמן איכותי ורצוי 100% סינטטי
מערכת הקרור - מיותר אם אין בעיה
תודה, האם נכון גם עם המנוע עמד תקופה של שלוש שנים (כמובן שעם הנוזלים בפנים)?נכתב במקור על ידי Ami
Sent from my iPhone using Tapatalk
Four wheels move the body, but two move the soulI refuse to tiptoe through life only to arrive safely at death
תרוקן ותראה איך הוא נראה, אם הוא יוצא קצת בצורת בוצה אפשר למלא שוב בשמן חדש לחמם מנוע ולרוקן עוד פעם כלומר החלפת שמן פעמיים.
רק אם השמן שיוצא ממש נראה רע תעשה פלאשינג.
דרזנר כי מה? הפלאשיג לא מומלץ? או פשוט מיותר במקרה שהשמן לא במצב גרוע?
אני שואל מתוך סקרנות, האם יש עדויות או דעות מוכחות שהפלאשינג מזיק/מועיל למנוע?
כן.
קודם כל,
האם אתה מכיר מוצר שמיועד לאופנוע עם קלאץ' טבול? (שואל כדי ללמוד, מעולם לא עשיתי פלאשינג באופנוע).
2.
כשפלאשינג משחרר חתיכות של טינופת, הן יכולות להתקע במעברים צרים (חריר שימון של מייסב טלטל?) ולעשות נזק רב.
הרשאות פרסום
