הם היו עם קאסטום קורע מצחוק (מרוב שהוא מכוער)נכתב במקור על ידי קידוזו
https://www.motorcyclespecs.co.za/mo..._excalibur.htm
עמד באולם התצוגה המפואר בעליה של ז'בוטינסקי בואכה פתח תקווה,
כשבאתי לתקן את החריקות הצורמות מהדיסק של הג'אווה 640 המכוערת לא פחות,
והבחור התיז על הדיסק WD40 ואמר - הנה, פתרתי לך את הבעיה !
נערך לאחרונה על ידי NAOR2207; 28-01-2022 בשעה 05:07. סיבה: נפתלי - היה באור יהודה
בסוף שנות השמונים עמד אצל יוני אופנועים אחד כזה "חדש" העניין שהוא הגיע לארץ כנראה עם תייר
שהשאיר אותו פה והאופנוע עמד שנים בתצוגה ומצבו הדרדר עד שנעלם, שנים פינטזתי עליו כי הוא היה
נגיש לי אז אז הוא היה איטלקי טהור לטוב ולרע.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
במעט זמן שיובא לכאן בזמנו (סביב 1993?), חבר קרוב היה אחד מאותם (ואולי היחיד) שקנה את ה"קסטום" הזה, חדש ז'דיד מהחברה.
לאחר זמן מה שסה"כ נהנה ממנו (כך סיפר לכולם), החליט למכור אבל..........לא באו קונים.
ביאושו כי רב, הלך ושם אותו באולם תצוגה בת"א (ויש מצב שזה האולם) למען הסיכוי שאולי מישהו יעבור וידלק על ה"קסטום" הזה וייקח אותו כבר בתריי זוזיי.
עברו להם הימים שצמחו לשבועות ולחודשים..............והאופנוע? יש מצב שנשאר שם יתום מאב עד שנככד.
למיטב ידיעתי לא הצליח למכור או שמכר לאולם בעבור חוקן דולרים.
ככה או ככה סופו היה מר.
שוק יותר מדי קטן לכל כך הרבה כלים:
עופר אבניר עם סי אף מוטו
ליגל עם זונטס
בנלי
מוטו 24 עם ווג ומוטו מוריני
הביאו את כל הכלים האלה לפה, במחירים לא אטרקטיביים כל כך למעט עופר אבניר, ובסוף מה שמקבלים אלו אופנועים עם שוק מזעזע למעט בנלי שמצליחים לא להתרסק אלא לנחות פחות רך מהיפנים. רוצים להביא הכל מהכל, אבל בסופו של דבר, צריך להיות אטרקטיביים כדי למכור. אין משהו אחד מושך באופנוע סיני כשיש חלופה יפנית/תאילנדית בעלת שם בת שנה או שנתיים באותו המחיר. אני בעלים של סי אף מוטו, ואני מתבאס כל פעם לפתוח את הלוח ולגלות ההזניה שיש במחירי יד שניה. היבואנים מוכרים מאוד גבוה למעט עופר אבניר, והאופנוע כיד 2 מתרסק כאילו היה שווה ערך למובי שליחויות עם 70 אלף ק"מ.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה