äúáìáìúé òí äàåôðåò ùòîã áìá ÷îôééï ùì îù÷ä ÷ì åìöã ðùéí ðàåú.
ìâáé äñâîðè äçí ùì äàãååðö'øéí ä÷ìéí, äéä áøåø ùòéãï äãéðæåæàåøéí ééâîø åàðé òãééï çåùá ùäéöøðéí îôñôñéí áîù÷ì áâåáä åáë"ñ.
ìøëéáú ùèç áøîä 3 äðúåðéí òãééï ìà îúàéîéí ìøåá äøåëáéí åâí áùéîåù òéøåðé ìà öøéê 60 ë"ñ å-230 ÷"â.
îáçéðú ùéîåùéåú öøéê ìøãú òåã ÷öú - áäëì. ëåìì äîçéø. äñô÷ áàæåø 40 ë"ñ, îù÷ì 160 ÷"â, îåùá ðåç, âìâì 21 î÷ãéîä, ùéåè á 140 ÷î"ù áäøëáä, TC å ABS.
îöã ùðé, øåáðå ÷åðéí àåôðåòéí îùìì ñéáåú åäôåæä îùç÷ú úô÷éã çùåá. àæ öøéê âí ìäåñéó ìòéöåá ôåæä. öáéòä ùçåø, îâãì øàìé îàçåøé îñéëä âáåää åöøä, ôðñ îàééí, îâéðé îðåò åîæìâ ëää. îùäå ëîå ä CRF450L ùì äåðãä àçøé òéãåï åðéôåç ÷ì.


öéèåè ääåãòä áúâåáä