GTS1000 נהיה אספנות עוד שנה

[kaz]

אתה יודע לטפל בקרבורטורים, בשבילי זה איכסוש, קונוטציות של גדליה ומכשירים גדולים שאין לי מקום בבית בשבילם.

אבל כן, בגלל הזרוע הקדמית שמחוברת לשלדה, אומרים שאפילו תאונות נגיעה עושות נזק גדול, וכל החלקים הקדמיים - דיסק שיושב באמצע הגלגל, קליפר מיוחד עם 6 בוכנות וכו', נדירים ויקרים :/

[KKatkov]

אתה יודע לטפל בקרבורטורים, בשבילי זה איכסוש, קונוטציות של גדליה ומכשירים גדולים שאין לי מקום בבית בשבילם.

אבל כן, בגלל הזרוע הקדמית שמחוברת לשלדה, אומרים שאפילו תאונות נגיעה עושות נזק גדול, וכל החלקים הקדמיים - דיסק שיושב באמצע הגלגל, קליפר מיוחד עם 6 בוכנות וכו', נדירים ויקרים :/

קרבורטורים - זה לא עד כדי כך מסובך. לא דורש שום מכשירים גדולים (חוץ אולי מ-sonic cleaner, אבל אני הסתדרתי בלעדיו כל החיים).
ובכל זאת, לא בא לך להתעסק לבד - זה לגיטימי. גש למוסך שיש בו מכונאים בני 40 ומעלה, ושלם להם על 4-5 שעות עבודה
לפסול אופנוע אספנות על זה שהוא מוזן קרבורטור נשמע לי די הזוי...

[kaz]

גש למוסך שיש בו מכונאים בני 40 ומעלה, ושלם להם על 4-5 שעות עבודה
לפסול אופנוע אספנות על זה שהוא מוזן קרבורטור נשמע לי די הזוי...

מעדיף לשלם על חלפים ל-GTS

יש כבר מוזרקים בשנים האלה - K75 / K100 למשל, אבל יש להם שני מתלים אחוריים, הבנתי שלא נוח לכוון (למרות שדרזדנר אומר שזה לא משנה). עוד כמה שנים גם היפנים בני ה-30 עוברים להזרקה. עם קצת סבלנות אפשר למצוא אספנות מודרני

קידוזו, לא מכיר את החוק היבש אבל לזכרוני אפשר להוריד מהכביש על כל דבר שהוא לא OEM - נורות לד וכו'. מצד שני יש סדנאות שיפורים אז לא יודע..

קויוטי, יש GTSים בארץ?

דרז, תודה על התיקון, חשבתי זה אותו אחד.

[Wile E. Coyote]

למיטב ידיעתי נמכרו שניים בזמנו.
השמועה אומרת שיש אחד במצב נסיעה, לא יודע אם הוא אחד מאלו שנמכרו, או משהו שנכנס איכשהו מאוחר יותר.
לפי רשומות משרד הרישוי -אין כאלו, אבל אלו רשומות מאד לא אמינות.
מבחינה הנדסית - המתכנן המקורי (פארקר) לא אהב מה שעשו לתכנון שלו בימהה. אתה יכול לקרוא קצת על הסאגה פה:
https://www.motorcyclistonline.com/g...motor-cycling/
מנוע FZR1000 שכוון להוציא רק 100 כ"ס, 5 הילוכים בלבד ככה שלא מדובר בחיית ביצועים
ועדיין לדעתי אחד מהאופנועים המגניבים ביותר, אבל אני חולה על תכנונים יחודיים ורוכב על ניקן...

[erani99]

מעדיף לשלם על חלפים ל-GTS

יש כבר מוזרקים בשנים האלה - K75 / K100 למשל, אבל יש להם שני מתלים אחוריים, הבנתי שלא נוח לכוון (למרות שדרזדנר אומר שזה לא משנה). עוד כמה שנים גם היפנים בני ה-30 עוברים להזרקה. עם קצת סבלנות אפשר למצוא אספנות מודרני

קידוזו, לא מכיר את החוק היבש אבל לזכרוני אפשר להוריד מהכביש על כל דבר שהוא לא OEM - נורות לד וכו'. מצד שני יש סדנאות שיפורים אז לא יודע..

קויוטי, יש GTSים בארץ?

דרז, תודה על התיקון, חשבתי זה אותו אחד.

קז, למה אתה לא בודק?.. והיה לי K100RS מבציר 86' - לא, אין להם שני בולמים מאחורה, אלא אחד !!! (גם ל K75 לדעתי, תגגל)
ואכן יש להם הזרקה, אבל המערכת סוג של ראשונית וממש לא תרצה להתעסק איתה, גם בהשווה לקרבורטורים.