הפעולה די פשוטה ונעשתה על ידי אולי 20 פעם , הייתי מתיז ספריי קרבואטורים פעם ב-5000 לתוך לועות ההזרקה ומתזמן בין הצילינדרים. הפעם התחכמתי ועשיתי עפ"י המדריך של ימאהה , ניקוי עם כאשר האצבע מחזיקה את הפרפרים...
קיבלתי שהאופנוע מגיב טוב אבל נשאר בסלד של 1800-2000 במקום 1100-1300 מה יכולה להיות הבעיה ?.
הפרפרים בסרק נראים סגורים לא עקומים...
תודה
זליגת אוויר קטנה, לא תהיה מורגשת שהפרפרים פתוחים כי ביחס לאוויר שנכנס זה זניח אבל שהפרפרים סגורים בidle זליגת אוויר קטנה תרים את הטורים.
יכול גם להיות שהכנסת אצבע הפרפרים ניסו לזוז ואז הTPS קיבל offset, אבל לא יצא עדיין להתעמק באופן הפעולה של גופי המצערת של הטרייסר
במרבית המקרים התופעה נעלמת אחרי תקופה. ניקוי המצערת משנה מספר פרמטרים במערכת ההזרקה ולמערכת לוקח זמן ללמוד את השינוי ואז המחשב לבד מוריד את הסל"ד. דווקא בגלל שהפוסט ישן יחסית, מעניין לדעת אם אכן נעלמה התופעה.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה