גז (טבעי) באמת מזהם פחות מפחם או מזוט כשהוא נשרף (כמו בתחנות כוח, למשל). אפשר להגיע אתו לשריפה שלמה יותר (מייצר פחות פיח) והוא מכיל פחות זיהומים כגון גפרית. מבחינת פחמן דו-חמצני אין הרבה הבדל.נכתב במקור על ידי kaz
גז לרכב אינו גז טבעי אלא גפ"מ (LPG) שהוא תוצר של זיקוק נפט ותהליכים בתעשיית הנפט. הבעיה העיקרית שלו בשימוש ברכב זו הצפיפות (משקל סגולי) הקטן מבנזין פי כ-650. מה שזה אומר זה שכדי לקבל אותה כמות של חומר בעירה שנותן ליטר בנזין צריך 653 ליטר של גז. כמובן שמערכת הזנת הדלק ברכב בנזין (משאבה, מזרקים) לא בנויים לספק נפחים כאילו. זה אומר שרכב שנבנה לבנזין ומוסב לגז יעבוד על "תערובת ענייה" שתשפיע על ביצועי המנוע, על הטמפרטורה (חם יותר) ועל הפליטות שיכילו הרבה יותר "נוקסים" (תחמוצות חנקן) מאותו מנוע שיעבוד על בנזין. יוצא שרכב בנזין המונע בגז לא מזהם פחות מהבנזין, כפי הנראה אפילו יותר.
ציטוט ההודעה בתגובה