הגיוני שהלכה השרשרת אחרי שנה? 10 אלף קילומטרים? במוסך אמרו לי שחייב להחליף שרשרת וגלגלי שיניים שהחלפתי את כל הסט לפני פחות משנה.. אני לא מרים גלגל כל נסיעה מרגיש תקלאץ בעדינות לא מאיץ בבת אחת ובגדול לא רואה סיבה שזה יכול להיות.. אני גם משמן אחת לשבועיים למרות שיש כאלה שלא משמנים בחיים ומחזיק להם 40 אלף קילומטר לפחות
צריך להבין מה הכשל, האם גלגלי השיניים נשחקו, האם חוליה מסויימת בשרשרת כשלה?
שימון זה נחמד אבל יותר חשוב שרשרת נקייה ממשומנת, להשתמש בספריי הדביק בלי לנקות זה הדבר הכי גרוע שאפשר לעשות.
מצד שני ניקוי בחומרים אגרסיבים יפגע בשרשרת.
בקיצור, שימון עדין עם שמן לא דביק, ניקוי עדין עם מטלית בלי שום חומר ומתיחה נכונה יחזיקו את השרשרת להרבה זמן
1. איזה שרשרת הייתה לך? זוכר את הדגם המדוייק?
2. האם חוץ מלשמן, דאגת גם לוודא כל פעם שהמתיחה תקינה ולמתוח במידת הצורך?
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
נכתב במקור על ידי Dresdner
את סוג השרשרת אני לא מכיר כלכך אבל ברור שהייתי מנקה אותה כל פעם לקח לי כמעט שעה וחצי
קודם כל מעביר סולר אחרי זה משפשף עם הסולר את כל הלכלוך ואז מים ושמרטוט מעביר על כל השרשרת עד שהיא מבריקה אחרי זה מוציא לסיבוב לייבוש השרשרת וגם כדי שתתחמם טיפה ובסוף משמן אותה
אולי שרשרת זבל. סתם בשביל הניסיון הזמנתי פעם שרשרת סינית באיביי בגרוש וחצי. החזיקה כ3 חודשים סה"כ... לא שווה את הטרחה.
השאלה שוב מה גרם לכשל, למשל אם חוליה אחת הייתה ״עקומה״ וזה במקרה חוליית הסימרור אז מן הסתם בעיית התקנה, כמו שנאמר מי היצרן של השרשרת, אם סיני זה יכול להסביר את הבעיה.
האם זה גלגלי השיניים שנשחקו או שהם נראו כמו חדשים?
האמת נראה שאתה עושה תחזוקה מעל למה שדרוש, אולי הסולר הצליח להיכנס לתוך גומיות האטימה וזה מה שהרס אותה
איזה אופנוע?
כדאי לשאול במוסך נוסף או לבצע בדיקה לפי ספר הרכב.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה