חובות היבואן לגבי חלקי חילוף

[Dresdner]

מה שקורה שלפחות בעבר הלא רחוק יבואנים היו נדרשים לספק מלאי של חלפים.

אבל אם נבקר במחסנים של היבואנים ( היום עברו למרלו"ג חיצוני לפחות בחברה אחת שאני יודע ) נגלה שישנם בעיקר חלפים שנצרכים באופן שותף.

השאר מוזמן ואת המחיר משלם הלקוח ולכן מראש המחירים יקרים יותר מבשאר העולם.

לצערנו הרב בשל מרקם החיים במדינת ישראל אנו לכודים פה וזה בעצם מתחבר לשרשור אחר

סטוק זה כסף, חברה שנצאת בצרות כלכליות בדרך כלל עושה שתי דברים 1. מפטרת עובדים 2. מצמצמת את הסטוק כי זה כסף עומד.

גם באירופה עולה כסף להחזיק סטוק לא פחות מישראל במיוחד אם מדובר בכלים יפנים, המחירים מנופחים כי הם מגלמים את החזקת הסטוק בפנים אבל עדיין זול יותר מישראל.

נראה שיש ניצול של הלקוחות בישראל כי הם לקוחות שבויים, לא בגלל תקציב ביטחוני ודברים בסיגנון הזה