ציטוט ההודעה בתגובהלהעביר הילוכים ללא עומס וללא קלאץ אפשרי בכל אופנוע.
לא מובן מה הבעיה, רעידות בלבד? כי אז זה יכול להיות שרשרת.
בכל מקרה לא כל בעיית גיר מצריכה שיפוץ גיר.
שלום חברים.
נתקעתי הרגע בצד הדרך עם האופנוע. נסעתי מנהלתית ובעצירה לפני רמזור הרגשתי רעידות מהרגלית הילוכים ורעש מכני חזק. לאחר עצירה בצד, נראה שיש בעיה עם ההילוכים. כשהאופנוע מונע על הרגלים אמצע אני יכול להעביר הילוכים אבל הרעש מתגבר, וגם לא צריך ללחוץ על הקלאץ, האופנוע לא נכבה פשוט - אני מסיק מזה שאני על ניוטרל כל הזמן.
בקיצור, בזמן שאני ממתין לגרר אני מנסה לחשוב מה עלולה להיות התקלה, ולהבין כמה זה הולך לכאוב בכיס/:
לפי הרעש זה משהו בגיר עצמו ולא חושב שזה רפידות. יש משהו שאני מפספס? איזה עוד תקלות יכולות להיות בצורה הזו?
במידה וזה הגיר, מוסכי אופנועים משפצים גירים בכלל? קונים חדש? אם כן, יש המלצה למקום בתל אביב? כמובן עדיפות למקום שיודע את העבודה וגם לא ישחט אותי במחיר):
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
להעביר הילוכים ללא עומס וללא קלאץ אפשרי בכל אופנוע.
לא מובן מה הבעיה, רעידות בלבד? כי אז זה יכול להיות שרשרת.
בכל מקרה לא כל בעיית גיר מצריכה שיפוץ גיר.
תודה על התשובה המהירה.
השרשרת חדשה ומתוחה בצורה תקינה.
כרגע כשהאופנוע מונע על ג'ק אמצע ואני מעביר הילוכים, יש רעש מכני חזק. בין הילוך להילחם הרעש משתנה ומתחזק ככל שעולים גבוה יותר. מבחינת נסיעה, בזמן העצירה התחלתי להרגיש רעידות של הרגלית, וכשניסיתי אח''כ להתחיל נסיעה חזרה, הרעש התחזק והאופנוע בקושי זז, אבל עדיין זז (מבין מזה שאין ניתוק טוטלי ושהדברים עוד במקום איכשהו)
מתפלל שבאמת לא הלך גיר ורק השתחרר משהו שצריך חיזוק
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
לCP3 של ימאהה במיוחד בשנים הראשונות יש בעיית סלסלת קלאץ שמקבלת חופשים ומתחילה לרעוד.
זה לא מגיע במכה אלה בהדרגתיות אבל לך תדע.
הבדיקה שלך על רגלית אמצע לא אומרת הרבה כי במצב הזה השרשרת דופקת על הסליידר בזרוע האחורית גם אצלי בטרייסר וגם באופנועים אחרים שהיו לי.
עדכון..
לפי המוסך הגג''ש קיבל חופש על הציר, כי הציר קצת שחוק. במהלך הנסיעה השתחרר.
עצבים בשישי, פספוס של מבחן, ו350 שקל תיקון
נשמע אמין?
לפני חודש החלפתי סט גג''ש ושרשרת ויש לי תחושה שהעבודה כנראה הייתה לא טובה ולכן זה קרה.
עכשיו לך תוכיח/:
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
ישתחרר לך גלגל שיניים קידמי נכון? מה שאומר שלא נסגר נכון ע״י המוסך המתקין.
יצאת יחסית טוב הנזק מגלגל שיניים משוחרר במהירות גבוהה יכול להיות הרבה יותר מ350 ש״ח שלא נגבר על תאונה שיכולה לקרות
לדעתי קשור להחלפה קשר ישיר.
להגיד שקיבל חופש על הציר כי הציר שחוק נשמע קצת הזוי.
תלמד את הלקח ואל תתקרב למוסך הזה יותר.
הרשאות פרסום