המלצה לקטנוע 50 סמק לרכיבה לעבודה חולון רמת גן כל בוקר באיילון

[nrnrnr]

שלום לחברי הפורום היקרים,

רוכב כיום על cb500x כל יום לעבודה וחזרה בחולון רמת גן (ההלכה) ורוכב תמידית באיילון.
אחרי תקופה לא קצרה בכלל ממש מתחיל לי להימאס השימוש התמידי בקלאץ ומעבר בין הילוכים 1-2 ב 90 אחוז מהרכיבה, הלוך וחזור.

במקרה הטוב, שמשתחרר קצת הפקק יוצא לי להגיע ל 70-80 קמ"ש בלחץ וגם זה אם אני על הנתיב השמאלי.
בימני אולי מגיע ל 60 קמ"ש.

בגלל עליית מחירי הדלק ומחשבות על כלי קטן יותר וזול, חשבתי למה לא 50 סמ"ק.

העניין שאני לא יודע אם קיימים קטנועים בנפח 50 סמ"ק ואם הם עדיין בטוחים מספיק לרכיבה באיילון הפקוק

אודה לתובנותיכם,
ניר

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[Tribalmistyc2]

קיימים עדיין קטנועי 50 סמ"ק דו פעימתיים.
מהירות מרבית שעומדת על כ ה 70+ קמ"ש GPS.
בינעירוני על 50 סמ"ק זה לא חסכוני בגלל יחסי העברה מאוד קצרים גורמים למנוע לעבוד בסל"ד מהיר באופן קבוע וגם האמינות לא תהיה בשמיים.
זמינות חלפים נמוכה וקשה למצוא מוסכים שיטפלו.
אחת לכמה תדלוקים מוסיפים ליטר שמן, הקטנוע הזה שורף שמן והריח לא יורד ממך.

המלצות לקטנוע - קימקו DJ או ZX.
פיאג'יו טייפון יכול להיות שק של בעיות.

[KKatkov]

עדיין אפשר למצוא דו"פים 50 פלוס-מינוס תקינים, אבל המחירים עלו משמעותית - לדעתי, על כלי טוב ומיושר קו תצטרך לשלם 5-10 אלף ש"ח.
ממה שזכור לי, עם קיט 70 הם נוסעים לא רע בכלל (מגיעים לאיזור ה-100 קמ"ש, עם האצה מהמקום שלא רחוקה מקטנועי 250), ויתמודדו סביר עם כביש בין-עירוני כל עוד יש בו מידה מסויימת של עומס. ללא הקיט אפשר לעלות על כביש בין-עירוני רק כשהוא פקוק לגמרי, ואין לך צורך במהירויות מעל 60-65 קמ"ש - אחרת זה ממש לא נעים.
צריכת הדלק ללא הקיט סבירה, עם קיט היא מזעזעת - אבל בנסיעות קצרות זה לא כ"כ משנה.

לא אתווכח עם בעלי ניסיון, אבל נשגב מבינתי למה שמוסך כלשהו יתקשה לטפל בטייפון 50 ודומיו. אלה כלים מאוד פשוטים, הבעיה יכולה להיות אך ורק בזמינות החלפים.
אם אין לך כוח להתעסק בהזמנת מלאי חלפים ותיקונים עצמאיים - יכול להיות שעדיף לך קטנוע 125/250.

[Tribalmistyc2]

קטנוע עם מנוע 70 לא ריאלי לשימוש יומי בעיקר מבחינת צריכת דלק.
קטנוע שמגיע ל 100 קמ"ש עם האצה של קטנוע 250 עולה בערך 10,000 שקלים לבניה ודורש תחזוקה מאוד צפופה עם צריכת דלק ורעש שלא ממש מתאימים לכלי תחבורה יומי.
מוסכים לא ששים לעבוד עליהם בגלל שהם משאבות של זמן ולמרות שהם פשוטים לא כולם יודעים לתקן אותם (ביחוד המשופרים).
זמינות חלפים נמוכה \ לא ריאלית ביחס למחיר של הקטנוע היא גם סיבה.

[KKatkov]

קטנוע עם מנוע 70 לא ריאלי לשימוש יומי בעיקר מבחינת צריכת דלק.
קטנוע שמגיע ל 100 קמ"ש עם האצה של קטנוע 250 עולה בערך 10,000 שקלים לבניה ודורש תחזוקה מאוד צפופה עם צריכת דלק ורעש שלא ממש מתאימים לכלי תחבורה יומי.
מוסכים לא ששים לעבוד עליהם בגלל שהם משאבות של זמן ולמרות שהם פשוטים לא כולם יודעים לתקן אותם (ביחוד המשופרים).
זמינות חלפים נמוכה \ לא ריאלית ביחס למחיר של הקטנוע היא גם סיבה.

כשהנסועה היומית שלך היא 10-15 ק"מ, אין כל-כך משמעות לצריכת הדלק. ההבדל בסוף החודש בין 1/10 ל-1/25 זה עוד 100 שקלים בחודש, שזה פחות מהפער בביטוח בין 50 ל-125 סמ"ק.

[Tribalmistyc2]

כשהנסועה היומית שלך היא 10-15 ק"מ, אין כל-כך משמעות לצריכת הדלק. ההבדל בסוף החודש בין 1/10 ל-1/25 זה עוד 100 שקלים בחודש, שזה פחות מהפער בביטוח בין 50 ל-125 סמ"ק.

צריכת דלק של קטנוע כמו שאתה מתאר עומדת על בערך 1:6

[KKatkov]

צריכת דלק של קטנוע כמו שאתה מתאר עומדת על בערך 1:6

אני חושב שאתה מגזים.
אם הוא מכוון סביר ועם קיט "מתון" יחסית (ברזל יצוק, עם 2 רינגים) אני מניח שתקבל צריכה של 1/15 פלוס מינוס.
עם קיט מרוצים (אלומיניום, רינג אחד) כנראה שזה יהיה באיזור של 1/10. יותר מזה זאת צריכת דלק של אופנוע שטח 125 דו"פ, בשטח.

וכמובן, שאם זה לא היה ברור - קטנועי ה-50 סמ"ק החדשים ביותר הם בני למעלה מעשור, וכמו שאביעד אמר - כדאי לקנות את הקטנוע הכי שמור/מיושר קו שמוצאים.
אני בכ"ז הייתי מעדיף את הטייפון על כל השאר, כי נראה לי שיהיה יותר קל להשיג עבורו חלפים.

[אביעד אברהמי]

אני בכ"ז הייתי מעדיף את הטייפון על כל השאר, כי נראה לי שיהיה יותר קל להשיג עבורו חלפים.

מסכים עם זה

[Tribalmistyc2]

אני חושב שאתה מגזים.
אם הוא מכוון סביר ועם קיט "מתון" יחסית (ברזל יצוק, עם 2 רינגים) אני מניח שתקבל צריכה של 1/15 פלוס מינוס.
עם קיט מרוצים (אלומיניום, רינג אחד) כנראה שזה יהיה באיזור של 1/10. יותר מזה זאת צריכת דלק של אופנוע שטח 125 דו"פ, בשטח.

לא חושב שיש הגזמה גדולה ולא יודע למה אתה מתכוון במכוון סביר אבל כבר מהקיט הכי מתון נדרש להגביר את כמות הדלק בתערובת והוא יגיע לסלד יותר גבוהה מהמקור בזמן שהתמסורת מאוד קצרה בקטנועים האלו.
כך שברכיבה "אגרסיבית" אפשר להגיע לצריכה של אופנוע שטח בשטח.

[nrnrnr]

תודה רבה טרייבל וקקטוב על התשובות המפורטות.

המעבר לקטנוע 50 סמ"ק יעשב בשביל לחסוך בביטוח חובה וכן גם בהוצאות הדלק.

לכן אני חושב שזו לא תהיה בחירה נכונה עבורי.

אגב מהירות של 60 קמש בהחלט מתאימה, לפחות בשעות הבוקר ואחה"צ שרוכבים הלוך חזור לעבודה.

לכן נשאלת השאלה..
האם כבר כדאי לרכוש קטנוע 125 סמ"ק בין 3-4 שנים שיתן צריכת דלק טובה יותר מה 1 ל 24,25 שאני משיג עם ה cb?

ואיזה קטנוע 125 סמ"ק מומלץ? בדגש על חסכון בדלק ובטיפולים.



Sent from my SM-G975F using Tapatalk

[Tribalmistyc2]

תודה רבה טרייבל וקקטוב על התשובות המפורטות.

המעבר לקטנוע 50 סמ"ק יעשב בשביל לחסוך בביטוח חובה וכן גם בהוצאות הדלק.

לכן אני חושב שזו לא תהיה בחירה נכונה עבורי.

אגב מהירות של 60 קמש בהחלט מתאימה, לפחות בשעות הבוקר ואחה"צ שרוכבים הלוך חזור לעבודה.

לכן נשאלת השאלה..
האם כבר כדאי לרכוש קטנוע 125 סמ"ק בין 3-4 שנים שיתן צריכת דלק טובה יותר מה 1 ל 24,25 שאני משיג עם ה cb?

ואיזה קטנוע 125 סמ"ק מומלץ? בדגש על חסכון בדלק ובטיפולים.



Sent from my SM-G975F using Tapatalk

כל מה שמקורר אוויר עדיף קוריאני וכמה שיותר פשוט.
קח בחשבון שקטנועים מנפח 125 נטחנים מהר לכן עדיף למצוא כמה שיותר נמוך וכמה שיותר שמור כמובן.

[KKatkov]

תודה רבה טרייבל וקקטוב על התשובות המפורטות.

המעבר לקטנוע 50 סמ"ק יעשב בשביל לחסוך בביטוח חובה וכן גם בהוצאות הדלק.

לכן אני חושב שזו לא תהיה בחירה נכונה עבורי.

אגב מהירות של 60 קמש בהחלט מתאימה, לפחות בשעות הבוקר ואחה"צ שרוכבים הלוך חזור לעבודה.

לכן נשאלת השאלה..
האם כבר כדאי לרכוש קטנוע 125 סמ"ק בין 3-4 שנים שיתן צריכת דלק טובה יותר מה 1 ל 24,25 שאני משיג עם ה cb?

ואיזה קטנוע 125 סמ"ק מומלץ? בדגש על חסכון בדלק ובטיפולים.



Sent from my SM-G975F using Tapatalk

אם אתה מחפש להישאר במינימום ההכרחי - הייתי שוקל הונדה ויז'ן.
אם בא לך מעבר - הייתי שוקל הונדה PCX או פיאג'ו מדלי.

[אביעד אברהמי]

לעניות דעתי כבר שנים שאין קטנועי 50 סמ"ק חדשים.
לכן, ככל שמדובר במשומש, קח את זה שנמצא במצב הטוב ביותר - בלי קשר ליצרן או לדגם. גם כך ההיצע יהיה נמוך מאוד.

[matanbar26]

אני שנים עושה את הקו הזה באופן יומי (ראשון לציון- תל אביב).
לא רואה את עצמי עושה את הנסיעות האלו עם 50 סמ"ק.
אם רוצה לחסוך עלויות לעומת היום, קנה 125 סמ"ק.

[mudale222]

ממליץ לך לא להתקרב ל50 סמ"ק.
עשיתי גם ניסוי כזה בעבר בירושלים ורכבתי עליו כחצי שנה.
היה סיוט. שבר לי את הגב, ברקסים כמו של משאית ופשוט לא זז, במיוחד בעליות.
מה שכן העלויות הם כמעט 0.
מסייג שלא רכבתי עליו רק בכבישי ושעות של פקקים אז אולי אצלך יהיה יותר נסבל.
לא ממליץ.