ב-2017 עשינו 2100 ק"מ באיטליה עם מולטי 950. רומא>אמאלפי>קלאבריה>סיציליה, משם מעבורת חזרה לרומא - ועוד לילה בטוסקנה. משהו כמו 12 ימים עם האופנוע.נכתב במקור על ידי lokimonster
היה כיף, כמובן.
700 ק"מ ביום זה סבל איך שלא תסובב את זה, ולדעתי עדיף להימנע מזה, אלא אם באמת אין שום דבר מעניין ב-700 ק"מ האלה (באיטליה - אין מצב!).
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
שוב זה באמת עניין של העדפה, הרכיבה ואהבת האופנוע מתחלקת לכל כך הרבה סוגים ודברים וכל אחד מאמץ את מה שמתאים לו.
זה שאנחנו נמצאים תחת מטריה של בעלי אופנוע או פורום אופנועים לא אומר בהכרך שאנחנו אוהבים את אותם הדברים.
רכיבה על אופנוע מגיעה עם חבילה אדירה של דברים בנוסף, וזה אולי לא באמת מתאים לכל אחד, יש מפונקים יותר ויש מפונקים פחות
יש שמעדיפים דרכים אחרות לעשות אותו דבר וזה בסדר אין נכון או לא נכון יש מה שמרגיש לי טוב.
לי זה מתאים בדיוק ככה.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אצלי המצב רק החמיר. שלושת הנסיכות שוב יצאו לחו"ל בלעדיי כי איבדתי עניין בטיולים שאינם טיולי רכיבה.
SUZUKI GSX ES 550 E 1986HONDA NC 750 X 2016KTM 1090 Adventure S 2018
2020 Husqvarna 701 Enduro
KTM 790 Adventure S 2021
אני מניח שאמצא את עצמי שוב באיטליה ( אחות של אישתי גרה ברומא)
למרות שאני מעדיף לחסוך לארה"ב אוסטרליה או קנדה
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
באיזור רומא ודרומה במרחקים של עד שעתים רכיבה יש מקומות נהדרים לאופנוענים לא חייבים כלי איימתני מספיק אפילו כלי בינוני בשביל לחוות
ולהינות חשוב לא לצאת בעונת התיירות אלה אוף סיזן.Screenshot_20230505_173824_Maps.jpg
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
השאלה מה מזג האוויר בסוף עונה
אישית לרכב באפס מעלות או לחילופין ב35 מעלות לא נראה ממש אטרקציה
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
ברוב מדינות אירופה מזג אוויר טוב החל ממאי ועד אוקטובר (אביב-קיץ-סתיו) חופשת האירופאים היא לאורך כל חודש אוגוסט
אז כל המחירים בשמיים, השפעה נוספת היא חודשים יולי אוגוסט אצלנו חופש גדול ומבול טיסות בדך כלל גם בספטמבר בחגים.
השנה יצא שהחגים מתחילים חודש אחרי ולכן חודש ספטמבר יהיה מושלם ליציאה לחו"ל.
בנוסף יש הבדלי טמפרטורות בתוך אותה ארץ באותו היום שיכול להגיע לכמעט אפס בראשי ההרים ל-28 מעלות בחוף למטה
או גשם בצד הצפוני של ההר שטיפסת ובהיר בצד השני. זה כל הכייף!
צריך לזכור שבמדינות גבוהות ככל שחם יש יותר ימי גשם השלג הופך לעננים והעננים מורידים גשם, זאת לא עילה לביטול טיול
אבל מצריכה ציוד נגד מים טוב. אירופה גשומה לאורך רוב השנה וצריך לבדוק ברשת באיזה חודש יש פחות ימי גשם בממוצע לארץ
שאתה רוצה לצאת אליה.
המפתח לטיול מהנה הוא טיב הציוד חלוקה נכונה של הדרך ושילוב של תיירות רגילה ורכיבה מהנה. זה מגיע אחרי שצוברים ניסיון
אבל ניתן להכין את עצמה בעבודה מקדימה לפני הטיול.
כרגע אצלי בקנה 2 טיולים:
12 יום רומניה מקיף כמעט את כל המדינה והאתרים השווים לרכיבה.
וחודשיים וחצי עם האופנוע שלי מיוון סלוניקי דרך בולגריה רומניה צ'כיה אוסטריה גרמניה לנרווגיה וחזרה דרך פינלנד שוודיה ומשם
לסלוניקי שוב דרך ארצות האיחוד האירופאי.
יהיו לי כל סוגי מזג האוויר ממאי ועד סוף יולי.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
חופשת הקיץ של הילדים היא הקובעת מתי כולם יוצאים לחופש ובאירופה דאגו שלא כולם יצאו באותו זמן ככה שחופשות הבתי ספר מתחילות מיוני עד ספטמבר אפילו בתוך המדינות עצמם אין חופש גדול באותו זמן, לדוגמא בגרמניה מדינת סקסוניה השנה החופש היה בחודש יולי ובמדינת בוואריה זה עכשיו באוגוסט.
מי שרוצה מזג אוויר טוב וכבישים בלי קארוונים ספטמבר זאת התקופה הכי טובה
22890 ק"מ
רוכב לנחם חבר בבית בגבעת ישעיהו, הזדמנות נהדרת לכבישים נהדרים של פעם, כבישי הרים לא מפולסים עם זוויות,
עיקולים, והפרשי גובה, הכבישים האלה נעלמים הרבה בזמן האחרון לטובת כבישים מהונדסים לטובת נהג האוטומטית
החשמלית, שנמצא במחשב. נעלמה חדוות הרכיבה הצורך ברוכב מיומן שיודע מה הוא עושה, לטובת יעילות וחיסכון בזמן.
הוויכוח על אופנוע אוטומטי/חשמלי בלי לב ונשמה, מתעצם כשאצלי ברור שאני הולך אחורה ולא ממשיך מכאן עם הזרם,
מה זה אומר? זה אומר כמה דברים:
1. אני יכול להרשות לעצמי לרכוב יותר בחו"ל - זה נותן לי המון עניין, המון ניסיון והמחשבה כרגע לרכוש אופנוע אירופאי
שם לצרכיי.
2. אני מחזיק היום 2 אופנועים שונים, אחד מהם מושבת בגלל תשלומי הביטוח. החלפה שלו באופנוע אספנות - ביטוח מוזל
סגנון רכיבה שונה - נשמה.
3. אופנוע יום יומי מהשנים האחרונות לרכיבה בשניים פה בארץ וככלי שימושי.
איך זה יתבצע בפועל.
1. אני בעל אזרחות כפולה אירופאית מה שמאפשר לי בתנאים מסיומים (לא נכנס לזה כרגע) לקנות אופנוע שם ולאפסן
אצל דילר. ככה חוסך את ההשכרה.
2. הבימרן יימכר לטובת פרויקט של אופנוע אספנות מלהיב (אותי) הארלי, או יפני משנות השמונים,
אולי דוקאטי מיוחד? מעניין.
3. הורסיס ישאר לעוד שנים רבות, הוא יעיל, הוא נהדר, הוא כמה אופנועים בקליפה אחת, אמין ובדיוק מה
שאני צריך יום יום.
עוזבים את ירושלים, כן ירושלים סוגרת עלי, היא שינתה פנייה היא הפכה זרה ומנוכרת ואני מרגיש בה קלסטרופוביה,
אז אולי לצפון, או לדרום או אולי אפילו לטוסקנה הישראלית והמושבים בסביבת בית שמש בואכה קריית גת.
בית אבן חד קומה בריכה, מקום לרכבים שלי ובעיקר לאופנועים (כן גם רכב אספנות יהיה)
והחופש לעשות מה שבא לי, בעיקר מה שאני עושה היום אבל... משופר ובתנאים אחרים שאני יוצר.
אז הפסקתי לקרוא על אופנועים אוטומטים, בדיוק כמו שאני לא מסתכל על קטנועים, אופנוע חשמלי מוקצה מחמת
המיאוס, אבל האינטרנט שלי מוצף באופנועי פרויקט עם נשמה, כלי אספנות וחופש.
מתחילים לעבוד על זה.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אהבתי את התכנית שושני.
אני במקום אחר בחיים, אבל כעיקרון - תשאל אותי מה אני רוצה - זה יהיה דומה.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
שמועות מדברות על 1100 133 כ"ס...
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
שמעתי שמתלבטים איזה בלם עזר להתקין
אגזוזברקס
ג'יקובס או בכלל ריטרדר כדי להאט את המשאית.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה