אני מסכים ומוסיף, שבהרבה מקרים, צפירה באה על חשבון שליטה בכלי. במיוחד בהונדה שממקמים את הצופר במיקום שרומז לך שהם נגד (כנ"ל לגבי הבהוב רגעי).נכתב במקור על ידי KKatkov
יתרה מכך, ברוב המקרים אין לך זמן לצפור, או שאם היה לך זמן לצפור, יכולת כנראה גם להתחמק. משמע, הצופר הוא יותר כדי "לחנך" נהגים, או כדי לפרוק תסכול. שני דברים שאני מעדיף לא לעשות אלא להתעסק ברכיבה.
ציטוט ההודעה בתגובה