מתלבט בין מס כלים ומחפש חוות דעת על מספר קטנועים

[Dresdner]

אין צורך בסל"ד גבוהה על מנת להפיק כוח צנטריפוגלי שיתפעל את יחסי ההעברה בתמסורת רציפה..
בסל"ד גבוהה עקומת המומנט דווקא יורדת זו כנראה תכונה שקראת באיזה מגזין.
ולמרות שמדובר על אותו עקרון פעולה - תמסורת רציפה ברכב מנוהלת בצורה שונה מוריאטור יבש עם חגורת גומי כמו בטימקס.

הCVT לא כלכך שונה מוריאטור ובסופו של דבר בשניהם יש צורך בסל״ד גבוה כדי להתחיל את עבודת הגיר שעובד על עיקרון צנטרפוגלי כדי לשנות יחסי העברה

בתמונה גיר CVT, נראה מוכר לא?