מחפש מחליף לf700gs

[shaykram1989]

לדעתי וורסיס 1000 או טרייסר 9 יעשו יופי את מה שאתה צריך ורוצה.

מישיבה קצרה על טרייסר 09 שפגשתי באחד הטיולים הבנתי שהוא ואני כנראה לא נסתדר. המושב היה צר וקשה, הרגליים היו משוכות מדי לאחור, בקיצור לא אהבתי.

מה לגבי סופר טנרה?

האמת הבאת פה רעיון שבכלל לא חשבתי עליו, בהחלט שווה לבדוק. הביקורות עליו די חיוביות וכרגע יש אחד משנתון 2016 שמפורסם ביד2 במחיר ריאלי, מי יודע.

גדול ובגילוי נאות היה לי ורסיס 1000 מודל 2017 והיום יש לי ורסיס 1000 2022 SE והוא קלף מנצח
עבור מי שמחפש כיסוי מרחק בנוחות מעולה הוא הכי חזק בסיגמט של אדוונצ'ר כביש (120 כ"ס) של כוח
עוצמה ומהירות נשלטת בקלות ואמינות של....בקודם עשיתי 53 אלף ק"מ טיפולים שוטפים ללא ציוץ ובנוכחי
כרגע רק 5000 ק"מ.

רכבתי כעל כמעט כל הכלים האפשריים ברכיבות מבחן, המסקנה שלי שבתמורה למחיר ולאמינות כמות ההנאה
היכולת והתמורה היא הכי טובה בורסיס כי שאר המועמדים הנחשקים הם יקרים הרבה יותר ואמנים פחות.

לגבי הויסטרום לתחושתי ועוד כאלה שדיברתי איתם זה אופנוע שיוט מצוין אבל התחושה של הגלגל הקדמי רחוק
ממרכז האופנוע ולכן בכבישים טכניים הניהוג קצת "משונה" לי והתחושה שהוא פחות ספורטיבי.

הורסיס מכיל בתוכו כמה וכמה אופנועים שניתן לעשות איתם הכל, גם רכיבה חזקה, גם כיסוי מרחקים מהיר לבד
ובזוג, גם טיולים, מבלי לשלם מחיר גבוה באחזקה ... לדעתי מתאים גם במחיר וגם היכולת כחבר כמעט לכל רוכב.

הבחירה שלי.

עקבתי בעבר אחרי הפוסטים שלך ואין ספק שעשית לי חשק לוורסיס. לא סתם הצבתי אותו מספר אחד ברשימה, הוא כרגע המועמד המוביל.
עד כמה שני צילינדרים עודפים מייקרים את האחזקה שלו? מחלות מסוימות בדגם הוותיק יותר שידוע לך עליהם?

מקריאה קצרה ברשת הסקתי שאת KTM ניתן להגדיר כהימור, או שתיפול על כלי מושלם שיספק שלל חיוכים וריגושים שידרוש אחזקה תכופה ודי יקרה או שתיפול על כלי שימרר לך את החיים. הפאן פקטור שהחבילה הזו מציעה פחות מדבר אלי, הסיכון גבוה מדי ולכן ירד מהפרק.

את האפריקה אני לא ממש מכיר, רק יודע שיש כזה דבר ואם שושני אומר שהוא נחות מהוורסיס אז אני מאמין לו.

הויסטרום לפי הבנתי נבנה עם יכולות שטח מסויימות שבאמת לא מעניינות אותי בשום צורה, השטח הכי אקסטרים שאולי אכנס אליו זה שבילי קק"ל. הכלים שכרגע מפורסמים בלוחות שנכנסים לתקציב שלי הם משנתונים 14-15 עם קרוב למאה אלף ק"מ. אם יש אופציות טובות יותר בהחלט אעדיף לא להתעסק עם כלים שעברו כזה קילומטראז'.

נזרק פה סופר טנרה לאוויר, נראה כמו חבילה בוגרת ובשלה שעשויה להתאים לי, רק צריך לבדוק לעומק את נושא האחזקה שלו. אם מסתבר שיש רק מוסך אחד באיזור הצפון שיודע להתעסק עם החרגול הזה אז לא עשיתי בזה כלום. מצד אחד דרייב שאפט זה נסיעה חלקה ונעימה יותר, מצד שני מי יודע איזה תקלות הוא עלול להביא איתו.

פעם ראשונה שאני כותב תגובה דרך האתר עם כל הציטוטים, מקווה שיצא מסודר.