אופנוע עם בעיית חשמל

**ayalzo** · 26-02-2023, 19:03

חוט חשוף גורם לקצר.
זליגה של מעל חצי אמפר היא זליגה רצינית מאוד.
לא יודע מהו החוט הירוק, אם צירפת תמונה, לא רואים אותה. נסה להקטינה קצת.
בשרטוט השני שצרפת יש ארבעה חוטים העלולים לענות על התיאור:
ירוק/לבן
ירוק/אדום
ירוק בהיר.
ירוק בהירףאדום.
איזה מהם נשרף?

**נתנאל הונדה וארדרו** · 26-02-2023, 19:06

חוט חשוף גורם לקצר גם אם הוא לא נוגע בשלדה ?
אכן יש לי קצר בעת התנעה הסקלה משתגעתIMG_8297.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

**נתנאל הונדה וארדרו** · 26-02-2023, 19:06

כן צירפתי תמונה, האם רואים אותה ?

Sent from my iPhone using Tapatalk

**נתנאל הונדה וארדרו** · 26-02-2023, 19:08

נכתב במקור על ידי ayalzo

חוט חשוף גורם לקצר.
זליגה של מעל חצי אמפר היא זליגה רצינית מאוד.
לא יודע מהו החוט הירוק, אם צירפת תמונה, לא רואים אותה. נסה להקטינה קצת.
בשרטוט השני שצרפת יש ארבעה חוטים העלולים לענות על התיאור:
ירוק/לבן
ירוק/אדום
ירוק בהיר.
ירוק בהירףאדום.
איזה מהם נשרף?

ירוק רגיל

Sent from my iPhone using Tapatalk

**נתנאל הונדה וארדרו** · 27-02-2023, 16:48

החוט הירוק מתחמם, לפי השרטוט הוא מוביל לסוויץ קלאץ ולסטרטר.
כיצד אני יכול לבצע בדיקה מה מקצר ?

IMG_8297.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Tribalmistyc2** · 27-02-2023, 22:53

החוט G/W חם בגלל שכנראה ההולכה בתוך המפסק היא חרא, תחבר את החוט הנל ישירות להדק השלילי במצבר ואם הוא לא נגיש אז ישירות לשלד.
תבדוק שהמינוס של הסוללה מוליך כמו שצריך - שהחיבור נקי מקורוזיה או חלודה ושמחובר כמו שצריך בין המצבר לשלד.

**נתנאל הונדה וארדרו** · 28-02-2023, 13:06

IMG_8470.jpg
תודה רבה אנסה זאת, האם התכוונת להעביר כך את החוט ?
מציין שהחוטים g/w זה שני חוטים אך רק g מתחמם

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Tribalmistyc2** · 28-02-2023, 13:43

אז השרטוט שצרפת לא מתאים לאופנוע שלך.
G/W מתייחס לצבע של חוט אחד.
Green white

**נתנאל הונדה וארדרו** · 28-02-2023, 14:02

זה בוודאות האופנוע שלי.
אודה להבעת דעתך לאחר שתעיין במקרא השרטוט בצד ימין למטה

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Tribalmistyc2** · 28-02-2023, 14:25

יכולים להיות שינויים בין שנים וארצות.
הדגם הוא הנכון.

**נתנאל הונדה וארדרו** · 28-02-2023, 19:54

IMG_8063.jpg
מצאתי בספר את השרטוט שבו החוט הירוק מופיע
החוט מתחמם שאני מנסה להניע והוא הגיע למצב שכל הבידוד שלו נשרף.
אודה לייעוץ לתיקון ובדיקה למה זה קורה

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Tribalmistyc2** · 28-02-2023, 20:09

תבדוק את המינוס הראשי ואת המינוס של הסוללה כמו שכתבתי למעלה.
תנתק את החוט הירוק מהפלאג במחשב ותתחבר במקומו חוט ישירות להדק השלילי של המצבר או לשלד.

**נתנאל הונדה וארדרו** · 28-02-2023, 21:48

המינוס מוליך ואין קורוזיה.
האם אפשר הסבר במה יעזור לי לחבר חוט מהמחשב למינוס?

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Tribalmistyc2** · 28-02-2023, 22:48

זה שהוא מוליך לא היה ספק אם לא היה מוליך לא היה חשמל באופנוע.
חוט מתחמם בגלל שזורם בו זרם הרבה יותר חזק ממה שאמור לזרום בו.
זה יכול להיות בגלל שהחוט לא מוליך טוב ובגלל שהזרם שואף להגיע לצד השני "בכל מחיר" החוט מתחמם.
אתה יכול לבדוק את המגע בצד של המחשב כי בצד השני יהיה לך יותר קשה לבדוק.
לכן עושים מעקף לחוט.

**נתנאל הונדה וארדרו** · 01-03-2023, 18:34

תודה רבה על ההסבר.
איפה נמצא המחשב ? אני לא מצאתי אותו

Sent from my iPhone using Tapatalk

אשכול: אופנוע עם בעיית חשמל

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

אופנוע עם בעיית חשמל

אשכולות דומים

בעיית התחממות אופנוע מגמם

תקלת חשמל z250sl

תופסן טלפון פלוס חיבור חשמל מצמת חשמל אופנוע

בעיית חשמל בקימקו מובי - מצברים מתרוקנים מהר

קצת חשמל על הבוקר

הרשאות פרסום