אופנוע עם בעיית חשמל

**Tribalmistyc2** · 01-03-2023, 19:16

בספר שממנו התמונה יש בדכ תמונה עם חצים שמראה איפה כל רכיב חשמלי ממוקם

**נתנאל הונדה וארדרו** · 06-03-2023, 08:12

בוקר אור
ניסיתי לחבר מקונקטור ישירות למינוס ולא הניע.
מחדד את מיקום התחממות החוט הירוק:
החוט מתחמם בין הקונקטור לטנק דלק.
אך ההתחממות המירבית שבעקבות כך נמס הבידוד היא בדוק באמצע.
כי בשתי הקצוות היה בידוד.
פירקתי את הטנק דלק וראיתי שהחוט מגיע אליו.
מצורף שתי תמונות
ניתן לראות את החוט החשוף שיוצא מהקונקוטור ובתמונה השניה את החוט הירוק שמגיע לטנק דלק

אשמח לייעוף
IMG_8591.jpg
IMG_8590.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

**ayalzo** · 06-03-2023, 12:51

בד"כ,
כשחוט של משאבת דלק* מתחיל להתחמם, זה מעיד על משאבה שצורכת הרבה זרם (תפוסה/תקולה).
אבל!
אחרי שחוט התחמם פעם אחת עד כדי המסה של הבידוד, הוא כבר לא יכול להעביר את הזרמים הנדרשים ממנו גם כשהצרכן תקין. (למשל התחממום כתוצאה מקצר חד פעמי).
ומכיוון שעולה חשדשזה חוט שהולך למקום עם דלק, וכדי לא להפוך את הוראדרו היקר לכדור אש,
לאהייתי ממשיך עם ניסויים ב"לייב".

*כל זאת בהנחה וזה באמת חוט שהולך למיכל, כי לא הצלחתי להבין איך עברנו מהמעגל של הסטארטר,למעגל של ההזרקה.

**נתנאל הונדה וארדרו** · 06-03-2023, 14:01

לא נראלי שהוא מתחבר למשאבת דלק וגם ע״פ השרטוט לא רואים זאת
IMG_8597.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

**ayalzo** · 06-03-2023, 19:23

אתה אמרת שהוא נכנס למיכל.
מה שמתחבר למיכל בד"כ זה + ו- של המשאבה, ועוד + או - למצוף.

**נתנאל הונדה וארדרו** · 06-03-2023, 20:48

IMG_8591.jpg
כן זה מתחבר לטנק דלק, שתי החוטים מימין מחוברים לצינור הדלק.
החוט הירוק מחובר בצד שמאל, אולי זה החוט של המצוף ?

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Tribalmistyc2** · 07-03-2023, 09:22

בהמשך לכיוון שכתב אייל, המשאבה נכנסת לעבודה עם הסוויץ' (אמורה לזמזם כמה שניות ברגע שאתה מדליק אותו)?
אם כן - יש הצתה כשאתה מסובב את המנוע עם הסטרטר?
יכולות להיות כמה בעיות.

וגם לא מובן מה חיברת, הכוונה הייתה לנתק את החוט הירוק מהמחבר של המחשב ולחבר את המחשב (בפין הזה) ישירות למינוס.
בתמונה שצילמת יש מחבר עם חוט חשוף ואיזוליברנד הייתי מתחיל לראות שאין שם משהו שמקצר.
לפני שאתה ממשיך לשם תבדוק את מה שכתוב בהתחלה, לא תמיד הבעיות קשורות.

**נתנאל הונדה וארדרו** · 16-03-2023, 19:56

עשיתי מעקף חיברתי את החוט הירוק מקונקטור למינוס במקום מתחת לטנק דלק.
ניסיתי להניע אך לא הניע (המשאבה נכנסת לעבודה היא מזמזת שאני פותח סוויץ)
לאחר מכן ניסיתי להניע בריצה והניע
אך אחרי כמה דקות שעמד במקום ועשיתי ממש סיבוב קטן התכבה לי באמצע (יכול להיות שהמינוס זז לא חיזקתי מספיק).

כעת האופנוע לא מניע וגם לא בריצה
אשמח לעצות

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Tribalmistyc2** · 16-03-2023, 20:17

תחשוף את הפלאגים נתק את אחד הכובעים מהפלאג ושים בתוכו פלאג שלישי.
את הקצה של הפלאג הזה תצמיד לשלדה תוך כדי שאתה לוחץ סטרטר.
אתה אמור לראות ניצוץ.
עדכן

**נתנאל הונדה וארדרו** · 16-03-2023, 20:26

אשמח להסבר מה הסדיקה הזאת בודקת ?
האם אפשר לעשות את הבדיקה בדרך יותר קלה ?
אם לא אלך מחר לקנו עוד פלאג כי אני חושב שיש לי רק 2 פלאגים באופנוע

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Tribalmistyc2** · 16-03-2023, 20:48

אין צורך לקנות כלום.
אם אין פלאג נוסף תבריג החוצה את הכובע פלאג מהחוט ותצמיד את הקצה החשוף לשלד של המנוע.
הבדיקה הזו בודקת אם יש ניצוץ כשהמנוע מסתובב דרך הסטרטר.
עדכן

**נתנאל הונדה וארדרו** · 17-03-2023, 13:24

היי, אכן פירקתי את הכובע מהפלאג והוצאתי את הפלאג וחיברתי לכובע ואז הצמדתי למנוע
יש ניצוץ

**נתנאל הונדה וארדרו** · 17-03-2023, 13:55

אשמח להכוונה כיצד להמשיך

Sent from my iPhone using Tapatalk

**נתנאל הונדה וארדרו** · 18-03-2023, 13:37

אתה מתכוון לפרק את הכובע ?
איך מפרקים אותו ?

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Tribalmistyc2** · 18-03-2023, 13:41

הפלאג נראה יבש מה שמעיד שבעיה במשאבת דלק כנראה.
תנסה את השיטה עם הספריי קרב'.

אשכול: אופנוע עם בעיית חשמל

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

אופנוע עם בעיית חשמל

אשכולות דומים

בעיית התחממות אופנוע מגמם

תקלת חשמל z250sl

תופסן טלפון פלוס חיבור חשמל מצמת חשמל אופנוע

בעיית חשמל בקימקו מובי - מצברים מתרוקנים מהר

קצת חשמל על הבוקר

הרשאות פרסום