במקום האחרון: הדו-גלגלי הממונע בישראל - המסוכן באירופה

[Jonathan]

אתה מבלבל בין כמות תאונות להרוגים גם בהודעה האחרונה שלך, הרוגים זה לא מדד לכמות תאונות או להצלחה בהורדת מספר התאונות בדיוק מהסיבות שאתה הזכרת אבל הסיבה העיקרית היא המהירות הממוצעת שבישראל נמוכה משאר אירופה ומחקרים מראים שתאונה ב170 קמ"ש באוטובאן הגרמני תיגמר במוות לעומת אותה תאונה בדיוק של אי שמירת מרחק בכביש 6 על 100.

לפי ההגיון שלך אם מחר הרכבים החדשים ימנעו מוות אבל לא פציעות אז נפתרה בעיית תאונות הדרכים?
.....ת

דרזדנר,
אני לא יודע איך החלטת שאני מבלבל,
הכתבה של ynet רדודה ככל שתהייה מדברת על הרוגים ועל מחקרים על כמות הרוגים
ארגון הבריאות העולמי מבצע סטטיסטיקה על הרוגים
לא על מספר פצועים
לא על מספר תאונות
לא על שנת הייצור וגיל צי הרכב
לא.על נסועה שנתית ממוצאת
ולא על אלף ואחד דברים אחרים שהכנסת

אתה זה שמבלבל מה בדק המחקר
וזה לא קשור לפטריוטיות זה קשור למדע והיכולת להפריד דיעה או ניסיון אישי שיש לך מתוצאות של מחקר.

אני לא סתם מתעקש איתך אתה פשוט לא קראת מה.כתוב.