ציטוט ההודעה בתגובהתלוי בקסדה\אוזניים\אוזניות.
מהניסיון שלי זה דווקא עובד לא רע.
אבל בכמה מאות שקלים אפשר לקנות דיבורית וזה כבר עולם אחר לחלוטין.
אז תשקיע.
שלום למומחים.
האם ניתן להשתמש ב earbuds מתחת לקסדה ?
האם בעט חבישת הקסדה הם לא יצאו ממקומם ?
תלוי בקסדה\אוזניים\אוזניות.
מהניסיון שלי זה דווקא עובד לא רע.
אבל בכמה מאות שקלים אפשר לקנות דיבורית וזה כבר עולם אחר לחלוטין.
אז תשקיע.
הכוונה היא לא לחסוך.נכתב במקור על ידי mudale222
"עולם אחר " - תסביר בבקשה.
אין לי נסיון לא עם זה ולא עם זה.
איכות יותר טובה, באסים, שליטה בנגן\מענה לשיחות ע"י לחיצה על המקשים בדיבורית, אינטרקום.
לא צריך להתעסק עם אוזניות לסדר אותם ולאחסן כל פעם שנכנסים ויוצאים מהקסדה.
בקיצור זה הפתרון השלם והאמיתי. אוזניות זה קומבינה.
אפשרי כפתרון נקודתי (נסיעה ארוכה או שיחה חשובה שאתה לא רוצה לפספס).
לא הייתי משתמש בזה כפתרון לזמן ארוך ואם אתה מעוניין באפשרות לנהל שיחות/לשמוע מוסיקה/ניווט אז תרכוש דיבורית (רושם את זה בתור אחד שיש לו גם איירפודס וגם דיבורית).
דעתי שונה.
אני רוכב עם airpods pro אחרי שרכבתי במשך כמה שנים עם freecom 4 שהתקלקלה בגלל שרכבתי איתה כל הזמן עם אטמים על מקסימום ווליום (התחילה לעוות את הסאונד והחלפה של רמקולים לא עזרה).
זה נכון שההתאמה לאוזניות תלויה בקסדה (כשדווקא היקרות הן הדוקות יותר ולכן יותר בעייתיות) אבל האוזניות מנטרלות רעשים ואיכות הסאונד שלהן עולה פי כמה וכמה על מה שדיבורית+רעש או דיבורית+אטמים יכולה להציע. בנוסף, הairpods pro האלה גם מסוגלות להוציא שיחות באיכות סבירה, כולל בכביש מהיר (שזה חתיכת הישג הנדסי בהתחשב בזה שהמיקרופון שלהם תקוע באוזן ומסביב יש רעשי רוח חזקים).
מעניין. לא ניסיתי אף פעם עם אוזניות חוסמות רעש.
רכבתי בעיקר עם האוזניות שהגיעו עם הiphone בזמנו.
אני עם btx-il היום כבר איזה 4 שנים ויש להם ווליום מפחיד.
בחיים אני לא נוסע עם פול וויליום והבטרייה גם מחזיקה שבועות.
אני חושב שגם אם הייתי מקבל איכות הרבה יותר טובה עם אוזניות לא היה שווה לי את הטרחה.
לא ניסיתי אייר פודס.
הקונפיגורציה שעובדת לי הכי טוב: אטמי סיליקון של הביוקר ודיבורית BTX של מידלנד.
הווליום בטלפון ובדיבורית נמצא על 80 -100%. תלוי בסיטואציה.
איכות השמע טובה ברמה הפתיעה אותי.
גם שומעים אותי בשיחות די טוב.
התפעול המתקדם יותר של הדיבורית, כשלא רוכב סולו (שיתוף מוסיקה, התחברות לדיבורית צד ג' וכו') מבאסת.
אני די בטוח שמהירות הרכיבה, מגן הרוח וטיב הקסדה משפיעים מאוד על התוצאה.
SUZUKI GSX ES 550 E 1986HONDA NC 750 X 2016KTM 1090 Adventure S 2018
2020 Husqvarna 701 Enduro
KTM 790 Adventure S 2021
נוטה להסכים.
עם g9 על קסדת "קיץ" נפתחת זולה הייתי מגביר עד הסוף. בכל מקרה, מעל 120-130 לא היו שומעים כלום.
עם הקסדת חורף (gt-air2), אני על 60%-70%.
הרשאות פרסום