קוואסאקי מציגה: נינג'ה e-1 ו-Z e-1 חשמליים

[White]

מאוכזב מקוואסאקי, הרי הם הטרילו במשך כמה שנים לגבי פיתוח האופנועים החשמליים. נראה שעשו את הכלי רק כדי להגיד, הנה עשינו כלי אורבני חשמלי.
אין שום פריצת דרך, שום טכנולוגיה חדשנית או פטנטים, ניתן למצוא אופנועים דומים סיניים שמיוצרים כבר שנתיים, עם אותן התכונות, סוללות נשלפות, בוסט של כח רגעי וכו.
למי שמתעניין 3 קילווואט יספיקו לכ35-45 קמ רכיבה על פול גז (88 קמ"ש) תלוי במשקל הרוכב, אם יש מורכב או לא ועליות, כמובן שבנסיעות רגועות בעיר זה יכול להגיע לפי 1.5 מהטווח, אומר מנסיון על קטנועים חשמליים.
אם כבר עשו שתי סוללות, אז היו יכולים להגדיל לסביבות 4.5-5 קילוואט, מה שהיה מכפיל את הטווח ומגדיל את השימושיות של הכלי, בלי לפגוע במשקל (10-15 קילו יותר כבד).

[lokimonster]

מאוכזב מקוואסאקי, הרי הם הטרילו במשך כמה שנים לגבי פיתוח האופנועים החשמליים. נראה שעשו את הכלי רק כדי להגיד, הנה עשינו כלי אורבני חשמלי.
אין שום פריצת דרך, שום טכנולוגיה חדשנית או פטנטים, ניתן למצוא אופנועים דומים סיניים שמיוצרים כבר שנתיים, עם אותן התכונות, סוללות נשלפות, בוסט של כח רגעי וכו.
למי שמתעניין 3 קילווואט יספיקו לכ35-45 קמ רכיבה על פול גז (88 קמ"ש) תלוי במשקל הרוכב, אם יש מורכב או לא ועליות, כמובן שבנסיעות רגועות בעיר זה יכול להגיע לפי 1.5 מהטווח, אומר מנסיון על קטנועים חשמליים.
אם כבר עשו שתי סוללות, אז היו יכולים להגדיל לסביבות 4.5-5 קילוואט, מה שהיה מכפיל את הטווח ומגדיל את השימושיות של הכלי, בלי לפגוע במשקל (10-15 קילו יותר כבד).

כל זה ובלי שהפעלנו מזגן.
:-)