אני מתכנן לקנות את הcbr ואפילו עדיפות לחדש מהחברה או קילומטרים בודדים. אתם חושבים שזה מעבר טוב? עם הארסי הצלחתי להגיע לרצפה עם קצות האצבעות והבנתי שהסיביאר נמוך יותר ככה שזה כבר יתרון. הבעיה בארסי שהוא שבר לי את הגב עם התנוחת רכיבה שלו השאלה אם בסיביאר התנוחה יותר נוחה? למרות ששתיהם עם תנוחה ספורטיבית.
אשמח לשמוע יתרונות וחסרונות
בחנתי את ה-CBR500R בדור הראשון שלו (2013-2017), הוא היה אופנוע נוח מאוד. ספורט-טורינג אמיתי, שמאפשר לכסות מאות קילומטרים ביום בנוחות סבירה.נכתב במקור על ידי almog1998002
אני לא יודע האם תנוחת הרכיבה הקצינה לאחר העדכון של הדגם.
חוץ מה-CBR, יש עוד כלים בקטגוריה הזאת שמספקים נוחות טובה - הנינג'ה 400/650 למשל.
חוץ מזה... מה הסיבה שאתה נעול על אופנוע שנראה כמו אופנוע ספורט? אתה מבקר לעיתים במסלול, רוכב ספורטיבי? או שאתה מרבה לבלות בכבישים בינעירוניים וחשוב לך הנושא של מיגון הרוח?
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
ואללה כן לפעמים במסלול אבל פשוט מעדיף ספורט גם זה מסדר לי כאב מצוואר שיש לי בגלל התנוחה
כאשר משנים תנוחה באופנוע לפעמים יש שרירים שמתעוררים לחיים ואז בתקופה הראשונה זה פשוט כואב עד שהם מתחזקים.
בזמנו משה פרחי העלה רשימת תרגילים לפיתוח שרירי רכבה טובים שמסייעים לרכיבה חלקה. במידה ואין לך בעיה רפואית אורתופדית
מומלץ לחזק שרירים.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
לא אני התכוונתי שבגלל התנוחת רכיבה הספורטיבית הכאב בצוואר נעלם לי פשוט ואם אני לא רוכב לאיזה חודש הכאב חוזר חחח אשכרה במקום לקחת כדורים זה משכך את הכאב פשוט
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה