שלום רב לכולם.
רכשתי אפריליה טואנו 2012 עם מנוע מפוצץ.
צרפתי תמונות של הנזק לראש ולצילינדרים.
יש לזה עתיד לדעתכם?
מי מתעסק בארץ בשיפוץ ראשים וצילינדרים של אופנועים?
שלום רב לכולם.
רכשתי אפריליה טואנו 2012 עם מנוע מפוצץ.
צרפתי תמונות של הנזק לראש ולצילינדרים.
יש לזה עתיד לדעתכם?
מי מתעסק בארץ בשיפוץ ראשים וצילינדרים של אופנועים?
מיותר.
צילינדר כנראה בלתי ניתן לשיפוץ.
תזמין חלקים חדשים מחוץ לארץ.
צילינדרים במנוע הזה הם החצי העליון של הקייס.
אני יודע ששני חצאי הקייס מיוצרים ביחד לצורך התאמה מירבית.
כך שאם הצילינדרים הולכים לפח זה כנראה רק להביא מנוע שלם לצערי.
ההנדסה האיטלקית ידעה גאונות לא פחות מטמטום.
לא מייצרים סליב \ כוס לצילינידר - נראה שאתה צריך להחליף את כל הקייס.
הכי פרקטי במצבך יהיה להחליף את המנוע - קומפלט.
https://www.motorcyclespareparts.eu/.../crank-case-ii
נערך לאחרונה על ידי Tribalmistyc2; 08-11-2023 בשעה 07:36.
קראתי בקובץ של כרובי על יבוא מנועים שחייב שרישיון הרכב יהיה בתוקף, אם נגמר הטסט ואין אפשרות לחדש כי המנוע תקול, מה עושים?
לא מכיר דרישה כזו.
האופנוע רשום על שמך?
זה מה שרשום בקובץ.
האופנוע על שם המוכר עדיין.
https://www.gov.il/BlobFolder/policy...mands_7-21.pdf
עמוד 10
פרט מכס
84.07.3000
84.07.9000
שחרור מהמכס ייעשה
בכפוף להצגת רישיון סחר
בלבד, למעט יבוא אישי.
לא רואה דרישה כזאת.
יש לי מחר תור טלפוני עם משרד הרישוי לברר מה בדיוק אני צריך.
אעדכן.
צריך לפנות למשרד התחבורה.
לפי מה שאמרה לי הבחורה היום בשיחה לא חייב רישיון בתוקף, מקווה שלא אתבדה.
ממה שזכור לי, לא צריך רישיון בתוקף.
ואגב, בלוק צילינדרים שמאוחד עם החצי העליון של הקייס, כמו גם ציפוי ניקסיל על האלומינים במקום סליב - זאת פרקטיקה נהוגה במנועים מודרניים.
עוד המנוע של ה-R1 הראשון משנת 1998 היה בנוי כך.
כעיקרון, בהרבה מנועים אפשר להשתיל סליב. ממה ששמעתי, לפחות בארץ - זה יוצא גרוע. ברוסיה עושים את זה במנועים של רכב וטוענים שזה עובד בסדר.
במקרה שלך, לאור כמויות הנזק - חד-משמעית כדאי להזמין מנוע.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
כן, לצערי אני גם מגיע למסקנה שאין ברירה אלא להזמין מנוע.
אפרק את המנוע לגמרי ואראה מה אפשר להציל,
אם אוכל להציל את הקרנק אולי אוכל להזמין רק קייסים וראש אחד, טלטל ועוד כמה דברים קטנים ולבנות את המנוע חזרה.
בכל מקרה תודה על העצות, אעדכן בהתפתחויות כשיהיו.
לא כדאי לערבב חלקים כמו ראשי מנוע בלוקים וקראנקים.
מומלץ להחליף את המנוע בשלמותו.
הזול עולה ביוקר... חד משמעית להחליף את הבלוק בשלמותו, גם לשקט הנפשי וגם כלכלית יצא כמעט אותו הדבר
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה