ציטוט ההודעה בתגובה1. איפה הורסיס?
2. הכיף במנועי קאוואסאקי הקטנים היה תאוות הסל"ד שלהם. נשמע שקאוואסקי בחרו "להגמיש" את המנוע, כך שנקבל ביציאה עוד העתק של ההונדה CB500 - לא חבל?
צמד הנינג'ה הספורטיבי וה-Z הנייקד של קוואסאקי לרישיון A1 מקבלים הגדלת נפח ל-451 סמ"ק, מתיחת פנים עיצובית ושמות חדשים שגדלים מ-400 ל-500
http://fullgaz.co.il/%d7%a7%d7%95%d7...%92%d7%94-500/
1. איפה הורסיס?
2. הכיף במנועי קאוואסאקי הקטנים היה תאוות הסל"ד שלהם. נשמע שקאוואסקי בחרו "להגמיש" את המנוע, כך שנקבל ביציאה עוד העתק של ההונדה CB500 - לא חבל?
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
1. קרוב לוודאי שבשנה הבאה.נכתב במקור על ידי KKatkov
מזכיר שלא היה ורסיס גם בגרסת ה-400 סמ"ק.
2. נכון. ומנוע כזה גם פחות יעיל למרוצים, שם הנינג'ה 400 כתש את קטגוריית SSP300.
אני חושב שלא הייתה להם ברירה בגלל תקנות יורו 5.
ומה לגבי הzx4r ?
הייתה כתבה שהוא אמור להגיע ברבעון האחרון של 2023
לא מזמן הייתה השקה לעיתונות האירופאית, מה שאומר שהוא מתחיל בשיווק בימים אלו.
אבדוק עם מטרו ביון ראשון, אבל אני מניח שהוא יגיע לארץ בזמן הקרוב.
הרשאות פרסום