קנס חסר תקדים לעופר-אבניר על פגיעה בתחרות

[השושנים]

יש פתרון לא פשוט אבל אפשרי - יבוא אישי יש מספר דרכים לעשות את זה ויש קבוצה לא קטנה שמנצלת את זה.
התנאים:
1. רכב שלא עברו שנתיים מיום יצורו על פי מספר שילדה.
2. תשלום עצמאי של כל המיסים המקובלים
3. רישום בעמדה מס' 1 כהוכחה לעמידה בתקנים.

היתרונות:
1. חיסכון של 20-30 אלף ש"ח למי שעובד נכון (על דגמים אירופאים)
2. חיסכון (כלול) בהזמנת מוצרים נלווים.
3. אפשרות לטיול על האופנוע שלך ממקום הקניה לנמל המשלוח וחיסכון נוסף על המשלוח.

החסרונות:
1. מוסכי היבואן לא אוהבים את זה ועושים מדי פעם בעיות בכניסה למוסך (ניתן להתגבר בקלות).
2. אלה שאינם מבינים חושבים שמחיר הקניה של האופנוע כיד 2 בארץ יהיה זול יותר. (לא נכון).
3. מתמכרים לזה בגלל חווית קניה אחרת לגמרי מהארץ.
4. טוב בעיקר לאופנועים אירופאים יקרים ככל שמחיר הקניה בארץ נמוך יותר כך נשחק הרווח.

למי זה טוב?
1. מי שלא מפחד מקצת בירוקרטיה ויודע להתנהל נכון.
2. מי שרוצה לשלב טיול הרפתקה וחוייה אחרת אבל לא מתחשבן על כל אגורה.

בקיצור יש היום המון כאלה שעשו את זה יש את הידע והיכולת ממומלץ שלא להשתמש בשירותי "יבואנים" פרטיים כי זה מקזז מהרווחיות.
ברגע שהאופציה הזאת תהיה יותר ויותר בשימוש היבואנים יאבדו (לא בלי מלחמה) את הבלעדיות בשוק.