שלום חברים
עלה לי רעיון בראש ליזום שינוי חוק
כן על פניו זה משימה גדולה ומאתגרת אבל בסוף כל דבר אפשרי
אז הרעיון בסופו של דבר הוא כזה :
1 שיבוא אספנות יהיה מאושר לאחר 25 שנה ולא 30
2 ויבוא רכב חדש יהיה אפשרי עד 3 שנים ולא עד שנתיים
איך לדעתי זה יבוצע שלב ראשון כינוס כל הסיבות לשינוי שלב שני ניסוח קצר וענייני
שלב שלישי יציאה בקמפיין ברשתות החברתיות ( יש צורך בסלוגן והאש תג )
סיבות ל 1 : כיום אנחנו מייבאים רכבים גם לפי התקנות של ארצות הברית ולכן יש לאמץ גם את חוק הייבוא של ארה"ב ששם מייבאים לאחר 25 שנה
עוד נקודה לטובת שינוי החוק היא שפעם לפני שנים רבות ( שנות השבעים אם אני לא טועה ) כאשר יזמו את חוק ייבוא רכבי אספנות
מגיל שלושים שנים גם ממוצע גיל המכוניות בארץ היה מאוד גבוהה וכיום יש הצערה משמעותית מאוד בגיל המכוניות ולכן באותו יחס ניתן להצעיר יחסית
את גיל אישור הייבוא של רכבים
סיבות ל 2 : בעבר רכב חדש לא היה עושה מבחן כשירות בשנתיים הראשונות ( כן משלם את האגרה ) ויבוא רכב חדש היה עד גיל שנתיים
ואילו כיום זה עלה לשלוש שנים ולכן ניתן להתאים את גיל היבוא של רכב חדש לשלוש שנים
אם יש לכם סיבות נוספות לתמוך בשינוי אשמח להוסיף
אשמח אם השירשור יהיה נקי מפוליטיקה ואופטימי בהגעה לתוצאה
תודה
1. מועדון החמש מכנס בתוכו את רוב המומחים והבעלים של רכבי האספנות בארץ
והם אחראים על לא מעט חוקים ששונו לטובת התחביב.
2. שינוי חוק בישראל אם הוא לא נוגע לחרדים או אינטרס של חברי הכנסת יהיה
בסדר עדיפות אחרון אם בכלל.
3. קמפיין חשוב למען/נגד המלחמה החזרת החטופים, חוק הגיוס ואשר דברים ברומו
של עולם מתקיימים כבר חודשים ארוכים, רטוב אבל לא יורד גשם!
4. בהצלחה.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
ואני בכלל לא מבין - למה עד שנתיים, למה עד 3 שנים?
נגיד שאני רוצה לקנות אלפא 159 ידנית. הרכב יוצר בין 2007-2012, ובישראל נשארו בודדות במצב סביר.
אותו כנ"ל לגבי לנד רובר דיסקברי דור שני עם גיר ידני משנתונים 99-05 (עוד חלום) לנד קרוזר 100 (לא חלום שלי, אבל חלום של הרבה אנשים אחרים) וכו'.
מה כואב למדינה שאנשים יביאו את רכב חלומותיהם מאירופה/ארה"ב גם אם הוא בן 10 או 20, כל עוד הם מוכנים לשלם את המס?
סתם עודף רגולציה, כנהוג במדינת היהודים.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
חוק כזה קיים בהרבה מדינות ותתפלא זה לא בשביל לרדות באזרחים, המטרה היא למנוע הצפה של מכוניות ישנות עם בטיחות נמוכה ועבר לא ידוע, ולאחרונה גם מתחשבים בזיהום האוויר במחשבה שחדש יותר מזהם פחות.נכתב במקור על ידי KKatkov
וכמובן לתמוך בשוק המקומי.
להחליט עבור האזרח שאין לו זכות לנסוע במכונית ישנה עם "בטיחות נמוכה" - זה לרדות באזרח.
וזה שבמערב זה נהוג, לא מקטין את הפגיעה בחופש של האזרחים.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
ממש לא. בדיוק כמו החוק בארה"ב שבחלק מהמדינות אין חובה לשים קסדה, הוכח כי דווקא כמות הנפגעים בצורה חמורה העמיסה
על שרותי הבריאות והרווחה ופגעה באזרחים אחרים שהתנהלו בצורה בטוחה יותר-השאלה היא כמובן עד כמה החופש האישי של
האינדיבידואל גובר על צורך הכללי.
אגב המדינה החליטה בשבילך גם שאסור להקים רעש משעה מסוימת בלילה גם זו פגיעה בחירות הפרט לעשות כרצונו?
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אפשר להגיד את זה על הרבה חוקים כמו החובה למזגן ברכב שנכנס לפני כמה עשורים כי המחוקק טען שזה יפחית את הroad rage
אני מניח שההבדל בין יצירת רעש בשעה מאוחרת (שמהווה הפרעה ברורה לציבור ואסור בחוק) לבין רצון לנסוע ברכב בן 20 (מה שאינו אסור בחוק) אמור להיות ברור.
הייתי אומר שזאת השוואה הזויה.
יכול להיות שאני היחיד שמבחין בחוסר ההיגיון בכך שמותר לך לנסוע ברכב בן 20 שנקנה בארץ, אבל אסור לך לנסוע ברכב בן 20 שנקנה בחו"ל?
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
אין שום קשר בעולם לשום בטיחות, רק לדבר אחד כסף ובגדול.
היבואנים וגם המדינה יודעים טוב מאוד שאם נוכל לייבא רכבים בני 3-4 אף אחד לא יקנה כאן רכבים יותר כי פשוט לא יהיה שווה.
ומליארדים על מליארדים שהם יפסידו.
לא טענתי שחייבים לאפשר יבוא ללא מס.
כך שלא בטוח שצפוי הפסד משמעותי במיסים.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה