חברים דעתכם בבקשה ...
ברצוני להחליף את ה gsxr1000 שלי לאופנוע חדש יותר.
מאוד קורץ לי הr1 של ימהה בעיקר בגלל אופי המנוע והטכנולוגיה(יש לי גם mt10)
מעוניין רק בחדש 0 קילומטר הבעיה היא שיש רק 2024 אחרונים בארץ ועקב שדרוג תיקני הזיהום אויר ליורו 5 פלוס
הוא לא יגיע יותר לישראל, וימהה לא תתאים את המנוע לתקן החדש.
מצד אחד אופי מנוע וטכנולוגיה דה בסט ששובים אותי, מצד שני לא ימכרו יותר חדשים בארץ והאופנוע החדש יהיה משנת יצור 2024 אבל ירשם 2025.
מה אתם חושבים ? כדאי לא כדאי ?
לציין כי האופנוע ייסע מעט יחסית בסופשים והכוונה להחזיק אותו כמה שנים לפחות.
דעתכם?
אם אתה אוהב את האופנוע אז אין ליורו כזה או אחר שום משמעות, כל שנה הם רק חונקים את האונועים עם אגזוזים גדולים ושקטים יותר.
מעבר לכך, השנה האחרונה של הדגם היא בדרך כלל גם האמינה ביותר, אחרי שכל הבאגים תוקנו.
אגב, למה אתה מעדיף אותו על פני ה-S1000RR או ה-CBR1000RRR?
הנסיון מראה שכל כלי מיתולוגי שמפסיקים לייבא, אחרי כמה שנים נהיה מבוקש מאוד כמשומש...
אם אכן מטרו יפסיקו למכור R1, והכלים יגיעו רק ביבוא מקביל - אני מניח שהביקוש לכלים משומשים רק יעלה.
מבחינת טיפולים וחלפים - לדעתי אין מה לחשוש, מטרו מחוייבים לספק חלפים במשך 7 שנים, ולא חסר חלקים ל-R1 בארץ ובעולם. אחרי הכל, הדגם ממשיך להיות מיוצר לשוק האמריקאי.
בכלל, אני לא מבין - למה אבניר הם היבואן היחיד שניצל את החוק הישראלי, ומביא לארץ ביבוא סדיר כלים בתקינה אמריקאית?
מטרו היו יכולים להמשיך לייבא ורסיס 300 (שהיה מבוקש למדי), WR250R (שב-5 שנים האחרונות הפסיק לאבד ערך כמשומש, מרוב שהוא מבוקש), WR250F והרשימה עוד ארוכה.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
אופי המנוע של r1 עושה לי את זה יותר מה גם שהאופנוע לדעתי איכותי יותר.
אז ענית לעצמך. תתחדש
מדויקנכתב במקור על ידי KKatkov
קבלתי חיזוק,תודה
לך על זה, אופנוע חדש לא משנה מה מסביב תהנה ממנו כמה שנים ותעבור הלאה, מה כבר יכול להיות?
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה