ציטוט ההודעה בתגובהלא הבנתי למה שמת מברג בשרשרת.....
Sent from my SM-G355H using Tapatalk
שלום רב,
אני מתחיל עכשיו לעשות סרטונים של טיפולים באופנוע בצורה מקצועית ומסודרת,
טיפים על עבודה נכונה ועבודה עם ידיות מומנט,זה הסרטונים הראשונים בינתיים.
קישור לסרטונים בערוץ:
חלק 1 :
http://youtu.be/LzJiBCb9ZSo
חלק 2 :
http://youtu.be/bDvEyT7vZ4A
איך ההסבר יחסית לפעם ראשונה ?
לא הבנתי למה שמת מברג בשרשרת.....
Sent from my SM-G355H using Tapatalk
המברג נועד למתיחה קיצונית של השרשרת מה שימנע מהשרשרת באת סגירת הבורג הראשי הגדול להימתח יתר על המידה ,נכתב במקור על ידי Meirson
כי מה שקורה בדרך כלל זה שסוגרים את הבורג הראשי השרשרת נמתחת טיפה ואז זה יוצא מהכיוון המדוייק .
הסבר טיפה אחר לעניין המברג -
כשסוגרים את הבורג של ציר הגלגל, הגלגל עלול לזוז אחורה באחד הצדדים או בשניהם ולא להיות צמוד למעצור, מה שיגרום או זווית בגלגל או מתיחה לא נכונה בשרשרת.
הכנסת המברג ומתיחת השרשת מצמידה את הגלגל בכח קדימה, ואז כשנסגור את הבורג הגלגל לא יזוז אחורה.
אפשר (ואולי עדיף) לדחוף סמרטוט במקום המברג.
כל הכבוד על השיתוף.
תודה על ההסבר המפורט והמדוייק
לגבי הסמרטוט נתת רעיון יפה אני יישם אותו פעם הבאה
תודה
החלפות שמן
החלפה/ניקוי פילטר אויר
החלפת מצתים
נוזלי בלם וכד
יפה מאוד.תקפיד לעבוד עם נעלי עבודה ולא עם כפכפים.את המברג שמים בחלק האחורי של הגלגל שיניים .כדי שיתח את הגלגל קדימה
שימו סמרטוט לא מברג!
מה זאת אומרת בחלק האחורי? בחלקו האחורי של גלגל השיניים השרשרת צמודה אליו ואי אפשר לדחוף שם כלום.
אני עושה בדיוק כמו בסרטון, אבל עם סמרטוט ובחלק העליון של השרשרת, כלומר מעל הגלגל שיניים, אבל לא נראה לי שזה משנה
הרשאות פרסום