Ajp pr5 מול wr250r

[JohnnyDee]

כמו הסרטון על הטוזטוז שעוקף rrים וzzrים.
זה לא האופנוע זה הרוכב.

[johnny drama]

לחבר טוב שלי שרכבנו בשטח בעבר היה לו pr4.
אופנוע כייפי,עושה הכל וממש אחיזה מעולה.
בעיה העיקרית שלו זה המכירה.
אין שוק ואתה יורד לזנות.

[danielk]

עגלות כן, פח אשפה מי אתה שתגיד?
אופנועים שמקבלים מרווח טיפולים של 12,000 ק"מ.
גם אם תטפל כל 6,000 ק"מ כי אתה חורני זה מעולה.
אופנועים שהוכיחו אמינות.
אנשים חוצים עולם על crf250l.

אנשים חצו עולם גם על סוסים, ברגל, ובשלל דברים. להקיף עולם בכלי רכב מודרני זה אתגר אבל בוא לא נסחף.

הטיפול כל 12 אלף קילומטר בא על חשבון המנוע החלשלוש.
טוב שלא נתנו לו 10 כס סוז ומתחו מרווח טיפולים ל50 אלף.

הונדה של היום, התוצרת תאילנד, פשוט פח אשפה ובושה להונדה העולמית, מניסיון אישי עם מספר כלים, ותקרא קצת פורומים בעולם תבין שזה לא הונדה של פעם האלמותית.

הוכיחו אמינות... נו באמת. הcrf250l הישן ביותר עדיין בגדר אחריות, תפסיק לבלבל במוח.

בתור בעלים של wrr במשך 4 שנים רצופות, מלבד טיפולים בזמן לא היה ציוץ אפילו המצבר המקורי שרד 4 שנים, נלקח לבדיקה כשמכרתי ויצא מצויין מלבד בלאי טבעי של גלגלש וצמיגים, ותאמין לי הוא עבד קשה.

ועזוב שנייה, רכבת פעם על wr? רכבת פעם על crf? אתה באמת יכול להגיד
א. שהוא יכול לשאת בגאווה ולא בבושה את השם crf
ב.שהוא עדיף על wr?
ג.שהוא מוכוון יותר שטח?
ד. שאתה באמת ובתמים מאמין שהוא אמין כמו הונדה תוצרת יפן?

[JohnnyDee]

תשמע אל תשווה לwrr זה רמה אחת מעל.
גם המחיר בהתאם 35,000 לעומת 47,900.
אמרתי הcrfl עגלה. אבל אמין.
ידוע שהוא מייוצר בתאילנד כמו cbr250 וחבריו.
גם דיוקים מיוצרים בהודו.
וגם לונסין מייצרת מנועים לbmw.
הwrr באמת נדיר, ונוסע טוב יחסית לצ'ומוק עם 30+- סוסים.
הcrfl לא פרמטר מולו, אבל למי שמתחיל זה יכול להיות אחלה כרטיס כניסה.
אני מת להביא wrr אבל יקר מאוד, אפילו משומש.
ואם פות"ש מתלבט לבין PR5 או WRR אז בטח שWRR.
(אני הייתי מחפש WRX)

[exc]

לא סתם crf אלא crf עם מנוע cbr חלשלוש אם לא ידעתם
סחטיין להונדה על ההכלאה
חמור וסוס =פרד בשטח

[popi195]

נוסע על wrr גם בכביש..
אז בכביש הוא נוסע סביר לא מדהים אתה יכול לסוע 90-100 בצורה סבירה..
אבל בשטח הוא מפתיע כל פעם מחדש וגם כבן זוג לעיר הוא מגלה את עצמו כשובב מאוד ואפשר לעשות איתו מלא שטויות מבלי לחשוב פעמיים..
מרים גם בשני ואם אתה מבקש ממש ממש ממש יפה גם בשלישי תענוג של אופנוע..

[SM26]

נוסע על wrr גם בכביש..
אז בכביש הוא נוסע סביר לא מדהים אתה יכול לסוע 90-100 בצורה סבירה..
אבל בשטח הוא מפתיע כל פעם מחדש וגם כבן זוג לעיר הוא מגלה את עצמו כשובב מאוד ואפשר לעשות איתו מלא שטויות מבלי לחשוב פעמיים..
מרים גם בשני ואם אתה מבקש ממש ממש ממש יפה גם בשלישי תענוג של אופנוע..

הכול תלוי ביחסי העברה.
שלי משייט 110+
אבל קשה מאוד להרים בשלישי.

אני עם 14-45. שזה שקול ל13-42. מקורי של דגם הסופרמוטו.

של הדוש זה 13-43. כאשר הרוב משדרגים ל45/47..

Sent from my H60-L12 using Tapatalk