אחלה רעיון אם כי החורים צפופים ואני רוצה שיראו את השרשרת וגלגל השינייםנכתב במקור על ידי van.hezkel
לאחר שהתייעצתי אתכם לגבי רשת מתאימה למגן הגלג"ש. קיבלתי הצעה מירון (yyt) לבוא ולקחת רשת אלומיניום. קיבלתי את הצעתו ועל כך מגיעה לו תודה גדולה!!
להלן התהליך:
רשת האלומיניום:
שרטוט המפתח של המגן על קרטון ביצוע:
חיתוך הקרטון וחיתוך הרשת בהתאמה:
כיפוף קצה הרשת כך שישלים את דופן המכסה:
בדיקת התאמה למגן תוך כיפוף קל לתוואי הקעור של המגן:
הדבקת הרשת ב"סופר 7" שקוף
התוצאה לאחר הדבקה וצביעה:
לאחר הרכבה - שימו לב שהבדלי הצבע נובעים מכך שהמנוע נצבע לפני חודשים רבים והספיק להעלות אבק
סוף הדרך !
Tapatalk - just tap it..
x-max 250 2013 -> nc700x 2012
אל תתן לעולם לשנות את החיוך שלך, תגרום לחיוך שלך לשנות את העולם !
תודה
בעקבות הנמכת הפרונט ושימוש בקליפונים , צינור הבלם המקורי ארוך משמעותית מהנדרש. לכן הזמנתי אצל "טכנו צינור" באלוף שדה 34 ציור חדש וקצר יותר
ישן מול חדש:
לאחר הרכבה ועיגון למשולש התחתון
במקור בניתי הכנות לבלימה באמצעות כבל בדומה לכבל קלאצ'. למרות זאת החלטתי לבחון את האפשרות להשתמש במוט הבלימה המקורי ובכך לייצר פתרון אמין יותר לאורך זמן.
בשלב הראשון חיברתי את המוט המקבע של התוף לשלדה (ניקל)
שלב שני היה לכופף את מוט הבלם המקורי כך שיתאים למרווח של כ 4.5 ס"מ שקיים בים מנוף הבלם האחורי לבין רגלית הבלם
שלב שלישי היה לקצר את המוט בכ 15 ס"מ ולרתך בחזרה
בשלב האחרון הרכבתי את המוט ואכן הפתרון מוצלח. מה שנותר לי הוא להוסיף קציף מחזיר לרגלית הבלימה וכן אני מעוניין לרתך מוט אלכסוני על מוט הבלימה המכופף כך שיקבל חוזק ולא יאבד את צורת הכיפוף תחת עומס.
פרטים בהמשך...
תגיד, ככה עובר הצינור בלם גם במקור?
מה יקרה לו תחת כיווץ/פתיחה של הבולם הקדמי? הוא לא יחטוף כיפוף אלים?
ג'י אן ג'ו
ממש אופנוע מהאגדות.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
כן
לא
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
זה לא כמו במקור. אני לא מעריך שתהיה בעיה הצינור גמיש ומיועד לכך. בכל מקרה אני רוצה להוסיף לו נק' עיגון לאוזן ששמשה בעבר לתפוס את הכנף הקדמית
תשתמש במוט החיזוק כאלמנט עיצובי.
צור משהו דוגמת הספרה 8 שוכבת, קשת חיזוק כתמיכה לזווית.
נערך לאחרונה על ידי השושנים; 07-12-2016 בשעה 08:07.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
זה רעיון ...
כפי שציינתי צריך לחזק את מוט הבלם האחורי בכדי למנוע מתיחה של צורת הזיגזג שיצרתי.
קיבלתי את הצעתו של "השושנים" להלן התהליך:
כיפוף ראשון:
כיפוף שני והכנה לריתוך:
ריתוך למוט הבלם:
צביעה:
הרכבה:
הפריע לי בעין מיקום צינור הבלם הקדמי (מימין לבולם השמאלי) על כן החלטתי לעגן אותו לבולם השמאלי. להלן התמונות:
מראה מקרוב:
היו לי שתי אפשרויות למיקום הפנס (2 חורים באוזני הפנס מלבד החור שיועד למאותתים) בתחילה חשבתי למקם בחור הקדמי ביותר אבל במחשבה שניה החלטתי למקם בחור האחורי כדי ליצר לאופנוע מראה מהודק יותר. לצורך כך חתכתי את אוזני הפנס והסרתי את החלק סביב החור הקדמי ועיגלתי אותן:
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
