gn 250 caferacer המשך שיפוץ

**caferacer** · 27-10-2016, 09:35

נכתב במקור על ידי rois1000

שלום , שיפוץ ברמה גבוהה מאוד! כל הכבוד.
יש לי שאלה אולי אתה יודע , ברשותי TU250 ואני צריך להחליף גאנט אחורי , הנוכחי גמור והמיסבים לא יושבים טוב.
האם גאנט של GN יכול להתאים? הרי המון חלקים משותפים לדגמים אלו.

תודה רועי.

לרועי,
למיטב ידיעתי, הג'אנט האחורי שלך הוא 18 אינץ וב GN האחורי הוא 16 אינץ. הפתרון של R86 מצויין. במידה והבעיה בנאבה עצמה, כמובן שניתן לקנות בעלות סבירה יחסית "נאבה" - בסיס הג'אנט חדשה ולהחליף או אפילו ג'אנט חדש בעלות סבירה

**R86** · 27-10-2016, 10:43

איזה שנה הTU?
הג'אנט שיש לי הוא 15 אינץ' אם אני זוכר נכון

**caferacer** · 30-10-2016, 21:42

לפני הכל - חוב מהעבר השלמת ליטוש והברקת מגן שרשרת קדמי

ליטוש בנייר מים:

ליטוש בנייר 1200

הברקה:

לאחר התוצאה אני לא בטוח שלא עדיף לצבוע את מגן השרשרת בשחור (כמו כל הבלוק ) ולהרכיב רשת בצבע כסף מגולוון לכיסוי המקטע שנחתך להשלמת המראה.

ועכשיו להתקנת הקרבורטור. רכשתי קרבורטור חדש במחיר של דיאפרגמה של הקרבורטור הישן כמו כן רכשתי דיזות מוגדלות שיותקנו רק לאחר התנעה עם דיזה מקורית או במילים אחרות - "קודם שיניע ואחר כך נדבר" להשלמת המראה נרכש גם פילטר פתוח תואם ולהלן התוצאה:

**caferacer** · 30-10-2016, 21:45

בהמשך להתקנת המאותתים האחוריים התקנתי גם זוג זהה קדמיים:

כמו כן הגיע שלב התקנת השרשרת:

עדכונים נוספים בקרוב...

**nimi9** · 01-11-2016, 13:16

שמע, באמת פרויקט מרשים! סחטיין!

נכתב במקור על ידי van.hezkel

איזה כיף לעבור על השרשור שלך!
עבודה כל כך יפה ותיעוד שלא משאיר אותנו כמעט עם סימני שאלה!

ובכל זאת - תוכל בבקשה להרחיב על ההבדלים בדרכים שבהם פיצית על המרווח ליד אוזן הבולם האחורי? פעם אחת פיצית בין האוזן לשלדה, ופעם אחת בין האוזן לסופית

נכתב במקור על ידי caferacer

להלן ההסבר:

רוחב אוזן הבולם האחורי צר משמעותית מרוחב ציר העיגון שלו (המחובר לשילדה) - במקור מחוברים אליו גם הכסא וגם הסבל האחורי. יש צורך לגשר על הפער אך צריך גם לשמור על כך שהבולם יהיה מאונך קרוב ככל האפשר ל 90 מעלות ביחס לרצפה או לחילופין מקביל לגלגל. לכן צריך ספייסרים משני צידי אוזן הבולם. בניסיון הראשון גישרתי על המרווח הפנימי בעזרת 4 - 5 שייבות וזה מכוער בעיניי. בניסיון השני הפער הפנימי מגושר באמצעות משקולת של וריאטור (רחבה יותר מ 4 השייבות) + שייבה אחת והפער החיצוני באמצעות שייבה אחת ובורג העיגון המקורי.
פתרון

אם הבנתי נכון את השאלה, הכוונה היתה בדיוק לנקודה שהעלית - פעם אחת בחרת למלא את מרבית הרווח מצידו החיצוני ובכך מיקמת את ציר הבולם קרוב יותר לשלדה, ובפעם השניה להיפך, כאשר משקולת הוריאטור הרחיקה את הבולם בחלקו העליון מן השלדה. (מבחינה קוסמטית, גם אני אישית אהבתי יותר את הפתרון השני).
השאלה היא באיזה מן המקרים הבולם קרוב יותר למצב מאונך?

**diesel** · 01-11-2016, 19:40

לפות"ש (ברור שמגיע לך 1000 שאפו על הפרויקט), באיזה מלטשת/כלי אתה משתמש לליטוש חלקי האלומניום? אשמח לפרטים ותמונות

**caferacer** · 01-11-2016, 22:49

נכתב במקור על ידי nimi9

שמע, באמת פרויקט מרשים! סחטיין!

אם הבנתי נכון את השאלה, הכוונה היתה בדיוק לנקודה שהעלית - פעם אחת בחרת למלא את מרבית הרווח מצידו החיצוני ובכך מיקמת את ציר הבולם קרוב יותר לשלדה, ובפעם השניה להיפך, כאשר משקולת הוריאטור הרחיקה את הבולם בחלקו העליון מן השלדה. (מבחינה קוסמטית, גם אני אישית אהבתי יותר את הפתרון השני).
השאלה היא באיזה מן המקרים הבולם קרוב יותר למצב מאונך?

ראשית תודה על הפידבק החיובי. הפתרון השני הביא את הבולם למצב יותר מאונך מהפתרון הראשון.

**caferacer** · 01-11-2016, 22:55

נכתב במקור על ידי diesel

לפות"ש (ברור שמגיע לך 1000 שאפו על הפרויקט), באיזה מלטשת/כלי אתה משתמש לליטוש חלקי האלומניום? אשמח לפרטים ותמונות

לליטוש אני משתמש במלטשת חשמלית אקצנטרית עם מהירות משתנה המתאימה לניירות לטש עגולים - לחילופין ניתן להשתמש במלטשת על לחץ אויר.
לצורך ההברקה רכשתי ב"כהן משיח מוצרי לטש והברקה" בא.ת. ראשל"צ - גלגל בדים המתלבש על מקדחה רגילה + סבון הברקה. בתהליך אני מעביר את גלגל הבדים על הסבון וחומר עובר לגלגל ולאחר מכן מבריק את החלק בעזרת הגלגל.

אשתדל להעלות תמונות בשבוע הבא .

**yarden_rr** · 07-11-2016, 15:43

שאפו ניראה פרוייקט מדהים!
נצל"ש קטן- פותח השרשור אפשר ליצור איתך קשר בצורה כלשהי?
אני גם מתחיל לשפץ GN 250 ואשמח לרכוש ממך קצת ידע שיעזור לי ואולי לקנות אם יש לך חלקים שחסרים לי בתור התחלה..

**caferacer** · 10-11-2016, 15:32

נכתב במקור על ידי yarden_rr

שאפו ניראה פרוייקט מדהים!
נצל"ש קטן- פותח השרשור אפשר ליצור איתך קשר בצורה כלשהי?
אני גם מתחיל לשפץ GN 250 ואשמח לרכוש ממך קצת ידע שיעזור לי ואולי לקנות אם יש לך חלקים שחסרים לי בתור התחלה..

אתה מוזמן ליצור עימי קשר בנייד: 0526036450

**caferacer** · 22-11-2016, 22:34

השלב הראשון היה חיתוך חתיכת אלומיניום ליחידת הזנב + חורים לברגים + כיפוף הקצה לצורך חיבור בהמשך למגן הבוץ:

השלב השני - חיתוך אלומיניום לצורך יצירת מגן בוץ שיחובר למשולש השלדה + חורים לברגים וכיפוף קצה אליון לצורך חיבור לבסיס יחידת הזנב

חיבור בסיס הזנב:

חיבור מגן הבוץ:

חיבור שני החלקים יחדיו וכיפופים לצורך הסתרת המגן בניצב לצינורות השלדה כך שלא יחרוג כלפי חוץ:

המשך בקרוב...

**caferacer** · 29-11-2016, 16:58

לאחר התאמות מגן הבוץ ובסיס הזנב לשלדה. הם פורקו ונצבעו. להלן התמונות:

ועכשיו התייעצות: ליטשתי את מגן גלגל השיניים הקדמי והרכבתי אותו. כפי שניתן לראות הגוון המבריק לא מתאים ועל כן הוא יצבע בשחור כמו כל המנוע .

את הקטע שחתכתי אני רוצה לכסות ברשת שתהיה צבועה בצבע כסף - ניקל. למישהו יש רעיון מאיפה אני לוקח חתיכת רשת שתהיה קשיחה מצד אחת ובעלת רווחים בינוניים בגודלם? חשבתי על רשת שמשמשת לתקרות רביץ בבניית בתים?

**van.hezkel** · 29-11-2016, 23:12

תנסה את התחתיות האלה ששמים מתחת למגשי פיצות בתנור

כמו אלה למשל

**yyt** · 30-11-2016, 12:27

אני יכול לפנק אותך עם רשת אלומיניום.
אפשר לחבר עם בגרים,ניטים או דבק מבנים מהצד הפנימי.
20161130_110701.jpg

**caferacer** · 30-11-2016, 15:05

נכתב במקור על ידי yyt

אני יכול לפנק אותך עם רשת אלומיניום.
אפשר לחבר עם בגרים,ניטים או דבק מבנים מהצד הפנימי.
20161130_110701.jpg

תודה רבה, מהיכן אני יכול לקחת חתיכה של 15 ס"מ על 15 ס"מ?

אשכול: gn 250 caferacer המשך שיפוץ

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

GN 250 CAFERACER התקנת קרבורטור + מאותתים קדמיים ושרשרת

התקנת מאותתים קדמיים ושרשרת

gn 250 caferacer בניה והרכבת מגן בוץ + בסיס ליחידת הזנב

צביעת מגן בוץ ובסיס הזנב והרכבה מחדש

אשכולות דומים

שיפוץ BSA M21

שיפוץ קרבורטור ומשאבת דלק,dr big 800

שיפוץ רפלקטור- כיצד?

ימאהה ויראגו 500 מודל 95 לא סוחב...המשך הסיפור

הרשאות פרסום