כמי שעוד זוכר כתבה של אחד טל"ש באיזה מגזין רכב של אמצע שנות השמונים (אוטו או בנזין כבר לא זוכר) על בימוטה שזכתה אז באליפות או מקום שני קשה שלא להתלהב מהתחיה שחווה בימוטה.
ואם כבר כולם מוסיפים תמונות הנה הבימוטה שלי, בת יותר מ 20 ועדיין מדהימה:
אם כל זאת אני שואל את עצמי אם בימנו המודל של לשתול מנוע בתוך שילדה שאתה פתחת עדיין מחזיק מים.
והטענה שלי שכנראה שלא וההצדקה היחידה לקיומה של בימוטה היום היא בעיקר האקזוטיקה.
נערך לאחרונה על ידי Jonathan; 12-11-2015 בשעה 20:01.
If you are a good rider it will prove & exploit your skill to the world, if you are mediocre it will kick you in the teeth & laugh at you
It is purpose built for strafing curves, serious commuters or tourers need not apply
When you ride it nothing else matters except it, you & making the next turn
ROGUE RC51
אופנוע מדליק
מזכיר במעט את הפיירבלייד הראשון,אהבתינכתב במקור על ידי jonathan
כמי שעוד זוכר כתבה של אחד טל"ש באיזה מגזין רכב של אמצע שנות השמונים (אוטו או בנזין כבר לא זוכר) על בימוטה שזכתה אז באליפות או מקום שני קשה שלא להתלהב מהתחיה שחווה בימוטה.
ואם כבר כולם מוסיפים תמונות הנה הבימוטה שלי, בת יותר מ 20 ועדיין מדהימה:
אם כל זאת אני שואל את עצמי אם בימנו המודל של לשתול מנוע בתוך שילדה שאתה פתחת עדיין מחזיק מים.
והטענה שלי שכנראה שלא וההצדקה היחידה לקיומה של בימוטה היום היא בעיקר האקזוטיקה.
אם הייתי רוצה אופנוע שמורכב משלדה ייחודית עם מנוע מיצרן מוכר (אבל ייחודי לא פחות) הייתי מנסה להשיג cbx עם שילדת מרטין,גם סוג של אקזוטיקה..
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
עם כל הכבוד לאקזוטיקה הבאמת מרגשת, איכשהו נדמה לי שההצדקה הכלכלית לרעיון היא פחות מסירת כמות רווחית של כלים ללקוחות ויותר תחרות בmv agusta אשר בהחלט נוגסת בדוקאטי בקטגוריית אופנועי הפרימיום
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה