רכישת קטנוע 50 סמק התיעצות

[saharbd]

שלום לכולם
אז קודם כל מה קרה לפול גז?

אני מעוניין לקנות קטנוע 50 סמק ויש לי מספר שאלות
קודם כל ראיתי 2 אופציות
1- ספיד פייט 13 אלף קילומטר 2007
2- טייפון 20 אלף קילומטר 2003
מה עדיף? (האם הטייפון באמת כדאי על הפיג'ו?)
מה זה קילומטרז גבוהה ל50 סמק??
דבר שני חשוב
מה מחיר ביטוח חובה לקטנוע 50 סמק?

דבר שלישי
מה עלות האחזקה של כלי כזה(שנתי),טיפולים וכו'
הרבה שאלות אבל תודה רבה למי שיעזור

[JohnnyDee]

אם תרצה יש לי טייפון בונבון שעבר בירושה מחבר פורום פה טופל כמו בובה.
בלי קשר ל50 קילומטרז' גבוהה נחשב 36,000+ כי כנראה יצטרך לעבור מנוע עליון לפחות.
אבל חלקים ל50 הם זולים עד מצחיק וכיף ללמוד ולהתנסות עליהם.
ביטוח יעלה כ1500 ש"ח.
שמן אצלי בטייפון ליטר ל3-4 חודשים בהתחשב בנסיעות קצרות של 5ק"מ ביום.
דלק בערך 1:23 מאוד זול.
טיפולים זולים,רצועה זולה הכל זול כמו שאמרתי.
אני הספקתי לעשות טיפול מלא רצועה,משולשים,משקולות פלאג ושמן גיר ואפילו סנדלי סחיבה ב550 ש"ח כולל עבודה.

[Tribalmistyc2]

טייפון כלי מעולה,אחזקה זולה מאוד.
אחזקה שנתית יכולה לא לעלות כלום חוץ משמן דלק.
מנוע טוב כזה עושה בממוצע 1:20+.

[Amirz]

אני הייתי מציע לך לשקול את העניין. קטנועים 50 סמ"ק הם מאוד לא בטוחים. כמעט כמו לרכב על אופניים חשמליים.
לפי דעתי, המינימום לעיר זה 100 (Mio, Honda Vision וכ'ו). תשאל פה אנשים שהתנסו על קטנוע 50 סמ"ק איך זה מרגיש בעליות

[Tribalmistyc2]

כנראה שלא היה לך אף פעם.
קטנוע 50 בעיר חי בסביבה הטבעית וסוחב בעליות בלי בעיות מיוחדות.
מחוץ לעיר לא מומלץ אבל גם זה אפשרי.

[TheDevilInside]

אני הייתי מציע לך לשקול את העניין. קטנועים 50 סמ"ק הם מאוד לא בטוחים. כמעט כמו לרכב על אופניים חשמליים.
לפי דעתי, המינימום לעיר זה 100 (Mio, Honda Vision וכ'ו). תשאל פה אנשים שהתנסו על קטנוע 50 סמ"ק איך זה מרגיש בעליות

אתה באמת משווה? כמובן שיש 50 ויש 50, אבל עדיין מספיק בהחלט לעיר.

כנראה שלא היה לך אף פעם.
קטנוע 50 בעיר חי בסביבה הטבעית וסוחב בעליות בלי בעיות מיוחדות.
מחוץ לעיר לא מומלץ אבל גם זה אפשרי.

+1

[JohnnyDee]

אמיר אל תדבר שטויות.
המון אנשים רוכבים בעיר על 50 ואם כבר אז 50 זה רק לעיר.
בכללי אני לא אומר שזה טוב או רע אבל אני נסעתי מתל-אביב לחיפה על טייפון ועוד עם מורכב.

[Amirz]

אמיר אל תדבר שטויות.
המון אנשים רוכבים בעיר על 50 ואם כבר אז 50 זה רק לעיר.
בכללי אני לא אומר שזה טוב או רע אבל אני נסעתי מתל-אביב לחיפה על טייפון ועוד עם מורכב.

אני רושם את הדברים מהניסיון שלי בלבד. אני בטוח שאפשר לנסוע גם לאילת מהגולן עם מורכבת ששוקלת חצי טון אבל זה לא בדיוק יהיה בטוח.
מה שהפריע לי בקטנוע זו יכולת ההאצה שלו. כשאני יוצא ראשון ברמזור אני שונא שמכוניות מצטופפות סביבי. עם קטנוע טיפטיפה יותר חזק, ההאצה שלך בד"כ יותר טובה משל שאר המכוניות וככה הרכיבה היא גם יותר בטוחה.

[TheDevilInside]

עם טייפון 50 יוצא מהרמזור יותר מהר מרכבים, ומחלק מקטנועי 125..

[JohnnyDee]

כנ"ל אני עם הטייפון גם משאיר לפעמים אבק למוביז ולשליחים.
בעיר אין ספק טייפון מעולה.
אולי אולי ערים כמו ירושלים או חיפה אפשר באמת 125.
תלוי איפה הבחור הולך לסוע.
אני נוסע 2 קילומטר לעבודה ובחזרה.
מרגיש כמו מלך.

אמיר היה לך טייפון?

[guyt]

חייב לציין שבירושלים זה בעייתי.
עם הפיור תמיד הייתי בוחר את הדרכים שלא כוללות כביש שמהירות הנהיגה הממוצעת בו עולה על 60.

[Tribalmistyc2]

פיור זה עגלה.

[mudale222]

זה תלוי באיזה איזור הבן אדם גר. אני בירושלים וזה סכנת נפשות. אין נסיעה שלא חותכים אותי 5-6 פעמים. זה ממש לא סביר לאיזור הזה.

[Tribalmistyc2]

קטנועים של פיאג'יו פחות רגישים לנושא בגלל שהוריאטור מתוכנן בצורה יותר טובה מזה של הפיור ושל הדיג'י\zx (מנועים זהים) שנוטה להיעצר ולא לטפס למעלה בעליות.
בתור מי שהיה בעלים של שלשת הכלים.

[JohnnyDee]

טייפון כלי מוצלח.
גם ראנר.
גם טרקר.