סדנאות שיפורים לאופנועים?

[o^2]

אני חושב שמדובר במוסך ולא בטיונר אולי אני טועה כי אישית לא מכיר.

אני מסכים , אבל נראה שהם גם מתעסקים קצת באפטר-מרקט.
ראיתי שהם מוכרים אגזוזים ומערכות יניקה.

בכל מקרה, הנקודה היא שדיינו וקצת חיישנים לאופנוע זה לא כזה סיפור (האמת שזה סיפור יותר קטן מברכבים , שם הקונסטרוקציה גדולה משמעותית).

אז למה הטיונרים לא עומדים ברמה של "מוסך פשוט" ?

[Tribalmistyc2]

אני מסכים , אבל נראה שהם גם מתעסקים קצת באפטר-מרקט.
ראיתי שהם מוכרים אגזוזים ומערכות יניקה.

בכל מקרה, הנקודה היא שדיינו וקצת חיישנים לאופנוע זה לא כזה סיפור (האמת שזה סיפור יותר קטן מברכבים , שם הקונסטרוקציה גדולה משמעותית).

אז למה הטיונרים לא עומדים ברמה של "מוסך פשוט" ?

דיינו עולה לא מעט כסף,שימוש בדיינו לא נפוץ בגלל שכל תחום הטיונינג בישראל לא מפותח אלא בעיקר בקטנועים קטנים ועל זה כבר הרחבתי.
אני לא יודע מה זה קצת חיישנים אבל בשביל לעבוד עם חיישן בסיסי כמו egt למשל צריך לחורר את הסעפת ואח"כ לסתום,לא שזה בעיה אבל בישראל כמו בישראל.
מעבר לזה וכמו הדיינו,מדובר בציוד שעולה הון של כסף.
למה לך,בתור טיונר שבקושי יש לו עבודה להשקיע בציוד כזה כשרוב הכלים שאתה מכוון במילא מאויידים? באותו ההקשר טיונרים אמיתיים דווקא עומדים ואף עולים על רמה של מוסך פשוט,זה המוסך הפשוט שלא בהכרח עומד ברמה של הטיונרים מהסיבה הפשוטה שבשביל להיות טיונר טוב צריך הרבה מאוד ידע ובמוסכים מסתמכים על ידע וניסיון "סדרתיים" שזה ידע טוב,אבל רובו כבר כתוב בספרים ולא דורש מחקר ופיתוח שיעלו הרבה זמן והרבה כסף.