סביר שאין הרבה מה לעשות.
תצטרך לגשת לטסט עם אגזוז אחר, שמתאים לתקן המקובל בארץ (אירופאי) ולעשות איתו טסט, אחרת האופנוע יורד מהכביש...

בקטע הזה אני מקנא באמריקאים שיכולים לעשות כמעט מה שבא להם עם הכלי שלהם.