סביר שאין הרבה מה לעשות.
תצטרך לגשת לטסט עם אגזוז אחר, שמתאים לתקן המקובל בארץ (אירופאי) ולעשות איתו טסט, אחרת האופנוע יורד מהכביש...
בקטע הזה אני מקנא באמריקאים שיכולים לעשות כמעט מה שבא להם עם הכלי שלהם.
סביר שאין הרבה מה לעשות.
תצטרך לגשת לטסט עם אגזוז אחר, שמתאים לתקן המקובל בארץ (אירופאי) ולעשות איתו טסט, אחרת האופנוע יורד מהכביש...
בקטע הזה אני מקנא באמריקאים שיכולים לעשות כמעט מה שבא להם עם הכלי שלהם.
you and me both ...נכתב במקור על ידי matanmalki
אפילו באתר הרשמי של הונדה הם מוכרים את האופנוע עם אגזוז של אקרפוביץ בתוספת תשלום...
לא יודע אני ינסה להשיג מחר משתיק לאגזוז וינסה להסביר לבוחן מקווה שיבין ..... >_<
הסיבה העיקרית שאני מעדיף אגזוז כזה כי הצליל שלו יותר " עמוק " וגם שומעים אותך הרבה יותר טוב על הכביש ולא חותכים אותך כל שניה ואשכרה יודעים שאתה "קיים" על הכביש..
שהיה לי אופנוע יותר חלש עם אגזוז מקורי זה היה סיוט לנסוע והרגשתי הרבה פחות בטוח
כנראה שהסיבה העיקרית שאתה מעדיף אגזוז כזה היא הסיבה העיקרית שהוא עצר אותך.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה