רכישת אופנוע כבד ללא abs

[פRץ]

או שהברקסים ממש גרועים בmt שהABS פועל בצורה תכופה (סבירות גבוהה, אופנוע תקציב)
או שאתה צריך לעשות אופנוען מאומן קורס אומנות הבלימה (עמותת מסלול זה יותר טכניקת רכיבה והם ממש לא תחליף לבית ספר לרכיבה)

באופנוע "כבד" ראוי, הברקסים יהיו נושכים וטובים יותר, ויגיבו בהתאם.
ABS זה סבבה והכל, אבל הוא מסרס רכיבה, נכון אנחנו בישראל ואין מסלול ובלה בלה, מה תעשה כשתעלה לכלי עם מערכות קצת יותר מתקדמות מabs? מה תעשה אז?

תעשה את החשבון כמה הרוגים יש בתאונות של אוטו וכמה בתאונות של אופנוע, עזוב אותך תקנה משאית משומשת מברינקס הכי בטוח.
רוצה אופנוע כבד ומדבר איתנו על בטיחות נו באמת.

כמה שטויות אפשר לרשום בשרשור אחד כמה?! 0_o
abs - Anti-lock Braking System
"בעברית "מערכת למניעת נעילה בבלימה" המכונה גם מערכת למניעת נעילת גלגלים"
אין שום קשר לא לסירוס לרכיבה ולא לעוצמת נשיכה! כשיש ABS אתה יכול להרשות לעצמך לבלום יותר חזק מבלי שינעלו לך הגלגלים (החלקה לתוך האספלט) , בהתאמה, במידה ויש ABS הבלמים יכולים להיות יותר "נושכים" ולמעשה יותר אפקטיביים. ישנן מס' מערכות ABS למס' יעודים שונים, לפי אופי האופנוע ואופי הרכיבה שאליה האופנוע נועד.
"נכון אנחנו בישראל ואין מסלול ובלה בלה" - פשוט אל תגיב כשאין לך מה לרשום -_-

אתה מכיר את המשפט Lies damn lies and statistics ?

מכיוון ש ABS היא טכנולוגיה חדשה יחסית שהתחילה את הופעתה בכלי תיור לא ספורטיבים ומכיוון שפרופיל הרוכבים על כלים כאלה נוטה להיות מעורב פחות בתאונות קשות,
מעניין לדעת אם המחקרים שציטטת התחשבו וניסו לאזן את הייצוג הפחות של הכלים באוכלוסיה המערובת בתאונות כדי להגיע למסקנה הקשר שאתה מנסה לייצר.

@:

נראה כאילו אתה פשוט מגיב בשביל הויכוח... מצפיה בתגובת שלך בפורום, נראה שאתה מבין עניין, אז תן עצות ענייניות...

כל האופנועים שהיו לי, היו ללא הabs. עדיף עם? כנראה. האם זה חובה? מבחינתי לא ממש. Deal breaker? לא.

נדמה שהיו לך הרבה אופנועים... -_- כמו שאנו יודעים, ישנם אנשים שגם רוכבים ללא קסדות וללא כפפות, ישנם כאלו שללא מעילים וללא מגני ברכיים, ישנם עם חצי קסדה וישנם עם קסדה נפתחת. ישנם שירכבו עם צמיגים של 150 שח וישנם עם צמיגים של 900 שח. רמת הבטיחות היא בחירה אישית של כול רוכב ורוכב. מכיוון שאני מודע היטב לחשיבות המערכת עבורי זה Deal breaker.

לפות"ש
בעניי ABS זו מערכת חובה. באופנועים ישנים אין את זה כי זה פשוט לא היה. אנשים לא ידעו מה החשיבות של זה ורכבו בלי זה. אפשר להגיד שגם חיו בלי זה, אבל אין ספק שהמון גם נהרגו כי זה לא היה. אני מאמין שאני לא צריך להסביר לך על פעולת המערכת מכיוון שהיא כבר עזרה לך מס' פעמים בעבר. היום כל כלי מכובד ימכר עם המערכת הזו וסביר להניח שעם עוד מערכות עזר נוספות, אבל זו הבסיסית שבהן, ולא בכדי.
אני מציע לך, אל תישאר מאחור כי פעם "הסתדרו בלי זה", תנצל את הטכנולוגיה שעומדת לרשותך, כי היא יכולה להציל אותך.

[TheDevilInside]

נדמה שהיו לך הרבה אופנועים... -_- כמו שאנו יודעים, ישנם אנשים שגם רוכבים ללא קסדות וללא כפפות, ישנם כאלו שללא מעילים וללא מגני ברכיים, ישנם עם חצי קסדה וישנם עם קסדה נפתחת. ישנם שירכבו עם צמיגים של 150 שח וישנם עם צמיגים של 900 שח. רמת הבטיחות היא בחירה אישית של כול רוכב ורוכב. מכיוון שאני מודע היטב לחשיבות המערכת עבורי זה deal breaker.

השאלה היתה- מה דעתכם, ואת דעתי כתבתי.
כמובן שכל אחד בוחר את צורת הרכיבה שלו, את סוג האופנוע ויעודו.
את אתה בוחר אופנוע תיור, והכוונה שלך לעשות קילומטראג' מכובד בלי להשתגע- abs יהיה שיקול חשוב מבחינתך. אם אתה קונה אופנוע לפאן, ווילי וסטופי בכל הזדמנות, החלקה לתוך פניה בכל כיכר- abs מיותר. באמצע? יהיה שיקול, אך לא נחוץ. Imho.
ואל תשווה לקנות אופנוע ללא abs (כשהרוב המוחלט של אופנועים לא חדשים הם כאלה), ללרכב ללא קסדה, צמיגי זבל ועוד, זה לא דומה אפילו.
לרוכב צעיר, ללא נסיון שקונה אופנוע חדש בהחלט אמליץ על abs, אבל למישהו עם נסיון רכיבה שיודע מה הוא עושה ויודע לשלוט על הכלי? לא. באמצא, שוב, גם וגם, תלוי בהרבה משתנים.
אישית, מעדיף את האופנועים שלי ללא התערבות טכנולוגיה, בקרות וחיישנים למיניהם. רוצה ללמוד לרכב? תלמד לרכב, כמו שעשו לפניך. אם הראש לא מחובר ליד ימין- abs לא יעזור לך, גם לא צמיגים איכותיים ולא תפילת הדרך.

למען הסר ספק-כותב שורות אלה רוכב מקלדת בלבד, מעולם לא עבר את המהירות המותרת, בעל רשיון רק למלגזה וגם זה עם מלווה.
תרכבו ממוגנים, עם abs ולא לשכוח לצעוק omg על כל פיפס.

[Jonathan]

נראה כאילו אתה פשוט מגיב בשביל הויכוח... מצפיה בתגובת שלך בפורום, נראה שאתה מבין עניין, אז תן עצות ענייניות...


.

מצחיק שאתה חושב כך.

אם להגיב לשירשור על סמך פסאדו עובדות עושות אותך מאושר כי 'ככה אתה מצפה שאני אגיב עניינית'
להלן התגובה שלי:
רוב החברים שלי (אם לא לכולם) שנהרגו או נפצעו קשה המערכת לא היתה עוזרת.

אני חושב שאנשים בכלל ועל אופנועים בפרט מעדיפים לעטוף עצמם בנוחות של 'לי זה לא יקרה' כי יש ליabs או כרית אויר או רכב חדש או... אבל בפועל מדובר בכלי רכב מאד פגיע.

אבל מכיוון שזאת תחושת בטן ו 5 חברים six. Ft under או על כסא גלגלים הם לא סטטיסטיקה רצינית להביע דיעה שעשויות להיות לה השלכות משמעותיות אזי אני 'רק' שואל לגבי הגיבוי במציאות של החלטיות התגובות בשירשור.

התנצלותי הכנה אם זה מאכזב אותך או מי מהמשתתפים.
J

[danielk]

כמה שטויות אפשר לרשום בשרשור אחד כמה?! 0_o
abs - Anti-lock Braking System
"בעברית "מערכת למניעת נעילה בבלימה" המכונה גם מערכת למניעת נעילת גלגלים"
אין שום קשר לא לסירוס לרכיבה ולא לעוצמת נשיכה! כשיש ABS אתה יכול להרשות לעצמך לבלום יותר חזק מבלי שינעלו לך הגלגלים (החלקה לתוך האספלט) , בהתאמה, במידה ויש ABS הבלמים יכולים להיות יותר "נושכים" ולמעשה יותר אפקטיביים. ישנן מס' מערכות ABS למס' יעודים שונים, לפי אופי האופנוע ואופי הרכיבה שאליה האופנוע נועד.
"נכון אנחנו בישראל ואין מסלול ובלה בלה" - פשוט אל תגיב כשאין לך מה לרשום -_-


.

אז זהו, שברוב האופנועים המערכת מסרסת ולדעתי אפילו מזיקה, מסרסת, הכוונה לבן אדם שרוצה אופנוע ספורט, ומתכנן לרדת על הברקסים, לא לאופנועי תיור.

ברוב הabs שנתקלתי בהם,הם אפילו נאריכו את מרחק הבלימה ברכיבה ספורטיבית.