איזה אופנועי סופרמוטו יש היום?

[SM26]

Wr250 חלש וישן
Drz חלש ועתיק
Sxv פסיכופת עם בעיות אמינות
כל שאר היצרניות הקטנות, זה חתונה קטולית.

במדינת ישראל הsmc הוא הפיתרון היחיד.
אלא אם כן יש לך רצון לסופרמוטו הארדקור ואז כל הכלים האלו נפסלים על הסף ויש מספיק כלים שאפשר להעמיס על עגלה ולקחת למגרש לפרוק אגרסיות.
במידה וזה גם לשימוש יומיומי, smc נקודה.

לי יש wr250x
לא יודע איך אתה יכול להגיד עליו שהוא חלש או ישן.
אני אישית ממש נגד smc
אבל על טעם וריח אי אפשר להתווכח.
(למרות שעל פי ההודעה שלך אתה נשמע משוחד קשות)

בגלל זה רשמתי שאם יחפש טוב בסוכניות טרייד או באינטרנט יוכל למצוא wr250x.. ידוע שמטרו כבר לא מייבאים אותם ארצה.
כשאתה אומר אשל אתה מתכוון לswm?

הוא דיבר על חדשים בלבד.
וכן.

Sent from my H60-L12 using Tapatalk

[danielk]

לי יש wr250x
לא יודע איך אתה יכול להגיד עליו שהוא חלש או ישן.
אני אישית ממש נגד smc
אבל על טעם וריח אי אפשר להתווכח.
(למרות שעל פי ההודעה שלך אתה נשמע משוחד קשות)

הוא דיבר על חדשים בלבד.
וכן.

Sent from my H60-L12 using Tapatalk

wrx אופנוע בן מינימום 6, רובם עברו את רף ה40 אלף ק"מ, והאופנוע הוא סופרמוטו. משמע ב99.9 אחוז מהזמן לא ננהג בעדינות. וגם ממילא לא נמכרו הרבה כאלו חדשים והאין הרבה כאלו בשוק.

הdrz המשומש הוא בן 7 מינימום והסיפור שם אפילו יותר קשה.
הdrz ה"חדש" הוא כלי עתיק שלא עומד בסטנדרט של היום, 5 הילוכים, קרבורטור, כבד ומסורבל. השיפורים כדי לעשות אותו מודרני הם השקעה לא מבוטלת. ושלא נדבר על לישון בשקט בלילה.


אבל אם להחליט בין drz לwr, אז כן אני אבחר בימאהה.

הsxv דורש מכונאי על, תחזוקה יקרה, מרווח טיפולים בשעות מנוע, או כל 800 קילומטר. בעיות סטרטרים ידועות, ועוד. אופנוע מסלול טהור, שמשוגע מי ששם עליו רישוי צהוב.

עם אופציות כמו HM וולנטי וכדומה אני לא מדבר. זה חתונה קטולית. (ולא משנה כמה הם טובים)

אם זה אופציה מקצועית, אז exc עם סט.

אם זה משהו גם לשימוש יומיומי אז smc.

לא משוחד אבל זו האמת ותסתובב במגרשי החנייה של הסופרמוטו ותראה שזה מה שקורה.


למה אגב אתה נגד הsmc?

[SM26]

wrx אופנוע בן מינימום 6, רובם עברו את רף ה40 אלף ק"מ, והאופנוע הוא סופרמוטו. משמע ב99.9 אחוז מהזמן לא ננהג בעדינות. וגם ממילא לא נמכרו הרבה כאלו חדשים והאין הרבה כאלו בשוק.

הdrz המשומש הוא בן 7 מינימום והסיפור שם אפילו יותר קשה.
הdrz ה"חדש" הוא כלי עתיק שלא עומד בסטנדרט של היום, 5 הילוכים, קרבורטור, כבד ומסורבל. השיפורים כדי לעשות אותו מודרני הם השקעה לא מבוטלת. ושלא נדבר על לישון בשקט בלילה.


אבל אם להחליט בין drz לwr, אז כן אני אבחר בימאהה.

הsxv דורש מכונאי על, תחזוקה יקרה, מרווח טיפולים בשעות מנוע, או כל 800 קילומטר. בעיות סטרטרים ידועות, ועוד. אופנוע מסלול טהור, שמשוגע מי ששם עליו רישוי צהוב.

עם אופציות כמו HM וולנטי וכדומה אני לא מדבר. זה חתונה קטולית. (ולא משנה כמה הם טובים)

אם זה אופציה מקצועית, אז exc עם סט.

אם זה משהו גם לשימוש יומיומי אז smc.

לא משוחד אבל זו האמת ותסתובב במגרשי החנייה של הסופרמוטו ותראה שזה מה שקורה.


למה אגב אתה נגד הsmc?

לי יש wr250x.
2009 עם 44 קמ, אז מה?
לא יודע איזה אופנועים אתה ראיתה.... מוזמן להסתכל על שלי ולשפוט בעצמך באיזה מצב הוא.

במקרה אני כול חיי מסתכל במגרשים, והמצב דווקא מאוד הומוגני, יום אימון האחרון לדוגמא:
Wr250x (אני)
Drz400s מוסב
Drz400sm
Smc690
Smc690r
Hm crm450x
Exc125 מוסב
Exc-r530 מוסב
Sxv 450
Sxv 550
husaberg fe570 מוסב

ובמסלול בפול כאסח מוד, ה250 הקטן שלי הלך מכות עם כול הגדולים..... עקף sxv וגם smc.
וקיבל בראש מexc530.

Sent from my H60-L12 using Tapatalk