ציטוט ההודעה בתגובהאתה מביא את האופנוע שאתה נבחן עליו מהבית?
שלום,
בעוד כמה ימים אני עושה טסט שני - ומתפוצץ לי המוח. לא רק כי אני מת כבר לעבור(ושילמתי כסף טוב מאוד בשביל להגיע עד כאן), אלא בגלל המחיר המשוגע של ול העסק.
במבחני תיאוריה כשעשיתי בהתחלה, יכולתי להבין...63 זה היה? אני חושב? סבבה. אז 63 לכול ניסיון של תיאוריה. עברתי בחמישי או שישי, וזאת סך הכול האגרה. לא יותר.
בשיעורי נהיגה...100 שח לשיעור. 15 שיעורים = 1500 שח. נשמע סבבה בשביל 15 שיעורים שהכרחיים על פי חוק בשביל לעשות טסט.
אבל בטסט עצמו...לא רק שצריך לחכות 21 יום לטסט הבא אם נכשלים(שזה משהו שהצלחתי טיפה להשלים איתו למרות שזה עדיין ממש לא הוגן), אלא שהמורה נהיגה שלי דורש 550. 143 אגרה אני יכול להבין. זה השלב האחרון של הוצאת רישיון וזה בסדר. לזרוק למורה עוד 100 שח בשביל שיעור נוסף לפני הטסט גם את זה אני מבין. אבל בשביל מה עוד 300? על מה ולמה?
כמה אתם שילמתם בשביל טסט ראשון \ שני \ שלישי וכו?
תודה
אתה מביא את האופנוע שאתה נבחן עליו מהבית?
אני מניח שתתעצבן מהתשובה אבל-כי אפשר, אתה לקוח שבוי, אין לך שום ברירה אחרת.נכתב במקור על ידי אבירם*
טסט הוא קצר יותר משיעור הרי אז אין באמת סיבה אבל למה לא לקחת עוד כסף שאפשר ולתרץ את זה ב"זה טסט זה יקר יותר".
לא. מה אתה מרמז לי?
אז אני לא מבין...האגרה בחוק היא 143, ועוד 100 שאני מוסיף לשיעור אצל המורה לפני הטסט. זה 243. אז על מה עוד 300 אני צריך להוסיף?
כמה זה עלה לכם כשעשיתם טסט ראשון לאופנוע?
1800 כולל שני טסטים (עברתי בראשון)
ולמה 15 שיעורים חובה? לי היה 10
נ.ב
חכה תגיע לרכב
אני חיי בשביל למות על האופנוע שלי.
תפריד בין האגרה למדינה לבין התשלום למורה, המורה לוקח עוד סכום כי הוא יכול אין סיבה אחרת, אם תשאל אותו הוא יגיד לך "כי אתה מקבל ממני אופנוע לטסט". אין סיבה לקחת 300₪ יותר, זאת חזירות. אפשר היה לקחת סכום סמלי יותר יותר אבל למה שאפשר לגבות 400 שקל?
אם זה ייתן לך הרגשה יותר טובה, משלמים אותו סכום גם על 2 דקות של מבחן שליטה,
זאת אומרת ביום טסטים שמתחיל ב8 ונגמר ב830 ביום עמוס הוא כבר קיבל כמה אלפי שקלים.
המורה שלי טען שזה מה שמאפשר לו לגמור את החודש, אחרת מחירי השיעורים היו הרבה יותר גבוהים.
מאז שהכניסו את מחירי העמדת רכב לטסט לפיקוח (לא לאופנוע), מחירי השיעורים עלו.
נערך לאחרונה על ידי willy; 12-12-2015 בשעה 10:43.
התירוץ המעצבן הזה, שאם זה היה נמוך יותר אז השיעורים גבוהים יותר.
שקר גס, פשוט חזירות לשמע, הבעיה כול השוק מתאם מחירים אז אין בעיה לגבות מחירים מופקעים כאלה.
מי יעשה תכנית "מגש הכסף" לאופנועים?
שמעו אני לא כזה רותח על המחיר כי בהתחשב בזה שהרישיון הוא בעצם לכול החיים ואפשר לעבוד בשליחויות שזה עבודה מעולה(בשבילי לפחות) אבל עדיין...300 שח יותר סתם ככה...כאילו מה אני עשוי מכסף או שהמורה פשוט סוג של חזיר...לא יודע...
מצד שני אם אעבור ואוציא רישיון...אז זהו. אפשר ללכת לישון כמו שאומרים.
גישה ממש לא נכונה, גם לעשות תואר תקף לכול החיים אז, תשלם עליו מחיר מופקע כי אחר כך תוכל לעבוד ולהרוויח יותר?
מחיר מופקע זה חזירות, והעובדה שכולנו לקוחות שבויים מרתיחה עוד יותר.
לפחות אם היה הגיון כלכלי מאחוריי המחיר אבל אין חוץ מעושק.
אז מה אתה מציע בעניין? לשבת בחיבוק ידיים ופשוט לקבל את זה שמפגיזים במחיר של טסט לאופנוע?
לא, שאלת שאלה למה המחיר היקר אז התשובה המקוצרת:עושק וחזירות.
לצערי כמו בהרבה מקרים המדינה לא תעשה משהו ומי שעבר טסט כבר לא באמת אכפת לו.
תכעס קצת, מקווה בשבילך שתעבור ולא תצטרך לשלם שוב.
זה יקר כי המורים לא יעבדו בהתנדבות.
גם למלצרים אתה משאיר טיפ לא?
חס וחלילה לא אמרתי שהמורה שלי יתנדב במשהו אבל המחיר של טסט הוא 143 אגרה וזהו וה 100 הנוספים זה רק לשיעור חימום לפני הטסט...אז על מה עוד 300?
זה בסדר אם אין לכם תשובה אני פשוט אשאל את המורה היום.
הרשאות פרסום