זה לא רק עניין של עלויות.
זה להאריך את יום העבודה שלך בעוד 3 שעות - כי רכיבה מהצפון למרכז ובחזרה, בשעות שיש תנועה, על בסיס יומי, היא בגדר עבודה.
משמע - אם הבחור עובד, נניח, 9 שעות ביום - אז עם הנסיעות האלה, אפשר להגיד שהוא הולך לעבוד 12 שעות כל יום, מתוכן 9 שעות במקצוע שלו, ועוד 3 שעות כנהג (ללא תשלום). זה אפשרי, אבל זה קשה, מעייף, ובעיקר - מיותר.