אופנוע לנסיעה יומית ארוכה

[אברי]

אני רק ידגיש שחשוב לי מאוד הנוחות..אחרי הכל זה נסיעה של ש וחצי בערך כל צד...
duadi אתה חושב ש 400 יספיק??
האם בורגמן 650 יעשה את העבודה?

ההונדה יהיה מאוד נוח אבל הוא יכסח אותך בטיפולים.
ויסטרום יהיה טוב למשימה אם יש לך רישיון לא מוגבל.
הוורסיס - פחות, לא כי הוא פחות טוב, אלא כי הדגמים הקודמים צויידו במנוע עם נטיה להרס עצמי. ( הוחלף רק השנה. ).

אל תשכח שמרווח טיפולים משחק תפקיד מאוד חשוב בנסיעות שאתה מתכנן לעשות. למעלה מ1000 ק"מ שבועי. זה לא צחוק ולא מעט.
בכנות, השיקול ההגיוני יגיד שרכבת ישראל.
אם לא זה אז הסוזוקי. ( ויסטרום. לא יודע מה בנוגע לבורגמן.)
מציע לך לבדוק מה מרווח הטיפולים של סילוור ווינג 600 - אם תוכל לחיות איתו הוא האופציה הכי נוחה.

[duadi]

ההונדה יהיה מאוד נוח אבל הוא יכסח אותך בטיפולים.
ויסטרום יהיה טוב למשימה אם יש לך רישיון לא מוגבל.
הוורסיס - פחות, לא כי הוא פחות טוב, אלא כי הדגמים הקודמים צויידו במנוע עם נטיה להרס עצמי. ( הוחלף רק השנה. ).

אל תשכח שמרווח טיפולים משחק תפקיד מאוד חשוב בנסיעות שאתה מתכנן לעשות. למעלה מ1000 ק"מ שבועי. זה לא צחוק ולא מעט.
בכנות, השיקול ההגיוני יגיד שרכבת ישראל.
אם לא זה אז הסוזוקי. ( ויסטרום. לא יודע מה בנוגע לבורגמן.)
מציע לך לבדוק מה מרווח הטיפולים של סילוור ווינג 600 - אם תוכל לחיות איתו הוא האופציה הכי נוחה.

בסילבר 400 המרווח טיפולים כל 6000 קילומטר...
גם ב 600 זה כל 6000 רק שצריכת הדלק גבוהה יותר
בגדול לפי ספר רכב של הקטנועים הללו צריך טיפול כל 6400 קמ אבל אני יודע מחבר שבארץ עושים כל 6000

[אברי]

תודה רבה על התגובות.
האם הויסטרום 650 עונה על הגבלת התקציב ? 25000 בערך...?

לפי חיפוש מהיר ביד 2, הכלים שתמצא הם משנתונים מוקדמים 05 / 07 ונסעו בחייהם לא מעט.

בסילבר 400 המרווח טיפולים כל 6000 קילומטר...
גם ב 600 זה כל 6000 רק שצריכת הדלק גבוהה יותר
בגדול לפי ספר רכב של הקטנועים הללו צריך טיפול כל 6400 קמ אבל אני יודע מחבר שבארץ עושים כל 6000

אם זה ככה אז ה400 בהחלט יספיק.