אופנוע לנסיעה יומית ארוכה

[URIEL]

אנסה להשיב את השרשור לכיוון אופנועני ולתרום מנסיוני הדל.

נאמר פה מספר פעמים שאופנוע בעל תנוחת רכיבה זקופה יהיה לך נוח יותר.
אני מבין את הרעיון אך במבחן המציאות זה לא תמיד כך.
אני רוכב על BMW R1200R בתנוחה זקופה וגם על VFR800 בתנוחה מעט רכונה.
רוצה לנחש איזה אופנוע נוח לי יותר..?

אני מניח שזו גם פונקצייה של גובה הרוכב ביחס למיקום הרגליות (שגורמת לי לכווץ רגלים על הבימר הנמוך ומעייף לי את הגב בטירוף!)
ואגב, במקרה שלך אני מצטרף לממליצים על הVFR האמין (אצלי כבר 240K ק"מ!), הנוח ובעל יכולת "קיצור מרחקים" מרשימה...

ולגבי זה:

מהלך מתלים ארוך יותר שמאפשר נוחות עדיפה בעיר

אשמח אם יתקנו אותי אם אני טועה
אבל מה הקשר בין מהלך המתלים לנוחות?!?
זה לא שאופנוע עם מהלך מתלים קצר סוגר אותו במהמורות עירוניות מצויות (להוציא את ירושלים שלה מהמורות קדושות...),
נראה לי שנוחות הנסיעה קשורה לקשיחות הבולמים ולא למהלכם.


ולפותח השרשור,
אתה מעצבן!
לא זכורה לי כזו התגייסות בעצות טובות של חברי הפורום לשאלה בסגנון שלך!
השאלה האחרונה שלך על הגז -לא במקום (תרתי משמע).

[netanel]

ולגבי זה:

אשמח אם יתקנו אותי אם אני טועה
אבל מה הקשר בין מהלך המתלים לנוחות?!?
זה לא שאופנוע עם מהלך מתלים קצר סוגר אותו במהמורות עירוניות מצויות (להוציא את ירושלים שלה מהמורות קדושות...),
נראה לי שנוחות הנסיעה קשורה לקשיחות הבולמים ולא למהלכם.

רק מניסיוני הדל ידעתי לדבר, אם כי לצערי הניסיון שלי הוא בעיקר בירושלים. רכבתי פה ושם על כמה אופנועי כביש/תיור (באנדיט, vfr וכד') וכן על דו"שים למיניהם, והדו"שים נטו להיות נוחים יותר, בעיקר עקב העובדה שאכן הם לא סוגרים מתלה במהמורות המציקות שיש בעיר הזו.
נכון שקשיחות הבולמים היא הפקטור המרכזי, אבל לתחושה שלי גם למהלך המתלה יש משמעות מבחינת הנוחות, (ולא רק בגלל הרכות היחסית שבאה עם מהלך מתלה ארוך באופנועים כאלו) בעיקר בעיר.
כמון תמיד קיימת האופציה שאני מחרטט לגמרי, וטועה לחלוטין, ואז אשמח אם יאירו את עיני בנושא זה.