Cb1000r - סיכום שנתיים ו-20,000 ק"מ

[guyt]

בשעה טובה ומוצלחת (או שלא?) הסיבי נמכר היום לקונה שאם ירצה יחשוף עצמו כאן.
אחרי כשנתיים ו-20,000 ק"מ חשבתי שהמעט שאני יכול לעשות זה לכתוב סיכום קצרצר על האופנוע.

הקדמה:

האופנוע נקנה במרץ 2014 עם 52,000 ק"מ מאדם שמרבית הנסיעות שלו היו ירושלים-תל אביב.
אני עבדתי אז כסוכן מכירות בחברת רכב, והוא הגיע כדי לרכוש ממני רכב. הצעתי לו עסקה שהוא לא יכל לסרב לה..
האופנוע הגיע עם משקף, אזעקה, סבל וארגז. כל היתר מקורי לחלוטין.
היסטוריית טיפולים מלאה ממוסך מוכר ואמין, כמה דברים קטנטנים שצריך להחליף וזהו זה.

וככה הוא היה נראה כשהגיע אלינו:





הסיבי החליף את ה-SV650, והוא נבחר בשל מידותיו הקטנות, מראה חיצוני (זרוע אחורית חד צידית!), התנהגות כביש והמנוע.
מנוע ה-CBR1000RR מהדור הקודם, שעבר קצת עדכונים לטובת מומנט בסל"ד נמוך וידידותיות למשתמש.

מראה חיצוני:
לטעמי נראה טוב, רק בלי הסבל והארגז פיצה הזה, בבקשה.
מעולם לא השלמתי לגמרי עם הפנס הקדמי ה"נמרח" מדי, וגם לא עם העיגול הקטן והלא ברור שיש למטה.
הדבר הבולט ביותר מבחינתי באופנוע הוא המנוע, שחור ומנופח ביחס לאופנוע, אהבתי.
מיכל דלק עם קווים זורמים וזנב קצרצר וחד.
הדבר היפה ביותר באופנוע לדעתי הוא הזנב עם הזרוע האחורית, שהיא חד צידית,
ומאפשרת למתבונן להינות מהפיסול של הג'אנט האחורי.
הערה: מומלץ בחום להחליף את האגזוז האחורי כדי לחשוף את הג'אנט (וגם להפחית משקל מיותר ולהגביר סאונד!)

תמונה כמה ימים לאחר הקניה - עם הקליאו (שגם הספיקה להימכר)




נוחות:
הסיבי אופנוע קטן יחסית. אני 1.72 והרגשתי עליו לגמרי בבית, עם מיכל עבה שניתן לחבוק בקלות וכידון במיקום נוח ונגיש.
הרגליות ממוקמות במיקום הגיוני ולא דורשות כיפוף מוגזם כיאה לאופנוע כביש נייקד.
המושב נוח, אבל לא לאורך זמן. נסיעה לאילת הפכה להיות קשה במיוחד, וכל כמה ק"מ נאלצתי לעמוד ולתת ניעור הגון לישבן.
בחו"ל החלפה למושב משופר נפוצה במיוחד, ושם מבצעים נסיעות ארוכות (מאוד!) על גבי האופנוע הזה.
מושב המורכב קטנטן וקשיח ונמצא במדרגה גבוהה יותר. אין תלונות מצד המורכבת, למעט "אני עפהההה!!!11" בהאצות חזקות מדי.
זווית ההיגוי סבירה וניתן להתנייד עם האופנוע גם בתנועה אורבנית.

בדרך לאילת עם היפות - מי אמר שארגז לא יכול להיות שימושי?:




תפעול וביצועים:
הסיבי אופנוע מגניב. לקח לי קצת זמן להתרגל לרצועת הכוח השונה (בהשוואה ל-SV),
אבל כשזה סופסוף קרה הכיף התחיל.
נשאיר את המנוע לסוף ונתחיל דווקא מהבלמים.
הקליפרים הרדיאליים הכפולים מגיעים אלינו מבית Tokico עם דיסקים בקוטר 310 מ"מ.
האחורי, במטותא ממכם, אני באמת לא זוכר.
הבלמים נהדרים! הקדמי מגיע עם הרבה רגש, האחורי פחות. הקדמי עוצר בצורה מרשימה מאוד כשצריך,
ויודע לשתול את הפרונט באדמה היטב. חסר ה-ABS, ובבלימות חירום חזקות הקדמי ננעל.

הבולמים הקדמיים הפוכים ומתכווננים בצורה מלאה.
מניסיוני הדל הם לא היו מכוונים לפי המשקל שלי, או של האופנוע, או של סגנון הרכיבה או לפי משהו בכלל,
ולכן הרגשתי איזשהו חוסר איזון תמידי שלא כל כך ידעתי איך לסדר אותו.
בכללי, הבולמים הרגישו טובים וידעו לתת מענה לרוב מפגעי האספלט שהובלתי אליהם, ובכבישים מפותלים נתנו פידבק טוב.

הקלאץ' ההידראולי הוא פנינה בפני עצמו, אני מאוד אהבתי את התפעול ה-ever-smooth שלו.
התאורה טובה (הוחלפה לנורת OSRAM 90% יותר אור) ואור הבלם נראה טוב, הוינקרים בולטים (תרתי משמע).

המנוע. המנוע הוא לדעתי הדבר הטוב ביותר באופנוע הזה.
מנוע חזק, וגמיש.
יודע להתנהל על מי מנוחות בנסיעה רגועה ומנהלתית, אבל גם לפוצץ גזים ואדרנלין כשלוחצים אותו אל האדום.
בסל"דים הנמוכים הוא משייט בשמחה על גלי מומנט נחמדים, וכמעט תמיד ניתן להעלות להילוך גבוה (4-5-6) ולהישאר שם.
אין לו בעיה להאיץ גם בהילוכים גבוהים, וזה נהדר.
ההילןך הראשון קצר (יחסית), ובהאצות חזקות האף יזדקר לשמיים אם מעבירים משקל אחורנית.
בסופי שבוע ובפיתולים, ניתן לנצל את ההילוכים 2-3 וגם 4 בישורות מזדמנות, כשבטווחי הסל"ד 7-10 אלף,
המנוע משגר כוח נהדר לגלגל האחורי שמאפשר לצאת מפניות בצורה חלקה וחזקה.
אני והסיבי בילינו הרבה מאוד בנס הרים, וכל פעם נהניתי מחדש מהקלילות שבה ניתן לפתח קצב עם האופנוע.

המנוע לא אגרסיבי כמו שניתן לחשוב, וזה לחלוטין תלוי ברוכב מה המינון של הכוח.
הכוח מגיע בצורה יחסית לינארית והשליטה היא בידיים של הרוכב.

מנוחת הלוחמים אחרי אימון אינטנסיבי על טכניקות רכיבה בנס הרים והסביבה:





המשך בפוסט הבא:

[guyt]

אמינות:

בשנתיים עם הסיבי נתגלו שתי תקלות:
הראשונה - סלילים שהתפגרו בסביבות ה-58,000 ק"מ.
בארץ יבואן הונדה מתמחר את הסלילים המקוריים בסביבות ה-3000-4000 ש"ח למיטב זכרוני,
וליפוף עולה בסביבות ה-1,000 ש"ח.
הזמנה מחו"ל של סלילים תעלה 1,000 ש"ח לסלילים מקוריים. הזמנתי על הדרך מלאי של פילטרים וכמה דיסקים ורפידות.
הסלילים הוחלפו באופן עצמאי יחד עם מצבר, ומאז שקט ושלווה.

התקלה השניה היא מחלה ידועה של הסיבי בעולם, והיא קושי בפתיחת פתח התדלוק.
לא משנה כמה פעמים גירזתי או שימנתי, התקלה תמיד חזרה.
קראתי קצת בפורומים בחו"ל (hondacb1000r.com) וגם משם לא באה הישועה.
הדרך לפתוח את הפקק היא על ידי מכות עדינות עם האצבע.

הסלילים המטוגנים לפני החלפה:




תוספות מומלצות:

כאמור, האופנוע נקנה עם אזעקה ומשקף.
האזעקה הייתה טובה, אבל כשהאופנוע היה נח במהלך השבוע היה צורך לחבר אותו למטען.
לשם כך חיברנו שקע מהיר יעודי שניתן לחבר למטען.

המשקף (GIVI במקרה הזה) הוא בגדר חובה. בלי המשקף הרכיבה מאתגרת משמעותית.
המשקף מסיט את הרוח כלפי מעלה, וברכיבה אל מיכל הדלק הרוח עוברת מעל הקסדה ולא מרגישים בה.

על האופנוע הותקנו סט מגינים מלא מבית R&G, שהוכיחו את עצמם כשהאופנוע נפל על צד ימין.

הותקנו ידיות מקוצרות ומתכווננות שהחליפו את הידיות הארוכות והמסורבלת המקוריות.

כמו כן הותקן אגזוז פתוח חוקי מבית Ixil.
האגזוז נבחר לאחר שהציג את מידות זעירות במיוחד וסאונד עדין ונעים.

סיכום:
אופנוע כיפי וורסטילי שמאפשר להינות גם מנסיעה הגיונית עירונית\בינעירונית,
וגם מאופנוע סופ"שים מגניב וביצועיסט שיודע לספק יופי של הנאה וחיוכים בקסדה.
הבעיה הגדולה ביותר איתו היא - מה קונים עכשיו?

והנה עוד כמה תמונות:

המיגונים:





עוד תמונה עם היפות:

[guyt]

גם הבת שלי יודעת ש: "מה אופנוע עושה?" -"וורום וורום!"

[guyt]

עובר פרוייקט דיטיילינג הכולל פוליש, גלייז ואוטם צבע:




עוד אחת עם היפות באילת:

[R86]

אחלה סקירה מקווה לראות עוד..
יותר טוב ממבחן דרכים.
נ.ב
הרבה יותר סקסי באדום.

[TheDevilInside]

רק אני לא רואה תמונות?

[RRfanatic]

גם אני לא רואה תמונות

[adnan]

איזה כיף אני רואה תמונה אחת, תמרור "אין כניסה" אפור

[Sniper434]

נהנתי לקרוא

איזה כיף אני רואה תמונה אחת, תמרור "אין כניסה" אפור

אצלי הוא אדום.. כנראה אתה עיוור צבעים

[mudale222]

גם אצלי התמונות לא עובודת אבל אחלה סיכום גיא אהבתי.

[shay-p]

אני אסכם את זה בתמונה שצילמתי בצהריים היום



ומרכיבה קצרה אפשר להגיד שאחלה כלי, מנוע מאוד נעים וליניארי. מבחינת נוחות הרגיש לי מעט צר וקטן, אבל המושב היה נוח.

[guyt]

לא יודע למה גם אני פתאום לא רואה את התמונות. מוזר. אנסה לתקן

Sent from my SM-N910L using Tapatalk

[Yadin Tal]

התמונות לא עובדות -_-

[ItayK]

תמונות!?!

[guyt]

משום מה התמונות לא עבדו אז אני מנסה את מזלי שוב.

ככה הוא היה נראה כשהגיע אלינו:

התמונה עם הקליאו:


בדרך לאילת עם היפות:



מנוחת הלוחמים: