מצאתי אחד שהיה אצל מורה לנהיגה עם 20,000 ק"מ, ישב 3 שנים ואחרי זה עבר יישור קו (ניקוי קרבורטור, החלפת מצבר ומה לא). מוזר לי שהוא יד 7 עם 20 אלף, משום מה יש לי תחושה שזה 120 אלף עם שעון שהתאפס...
יש לי גם אחד אחר, יד 5 עם 50 אלף על השעון, לא היה אצל מורה נהיגה, אגזוז משודרג...מה נשמע יותר טןב?
הייתי מייחס פחות חשיבות לשעון בכלים האלה - סביר לניח שעשו פה קומבינה והחזירו את השעון. לך על הכלי שנראה לך חיצונית הכי טוב (קוסמטית ומכנית), תקשיב לכלי, חפש רעשי מנוע/גיר/מצמד, תתעקש לקחת את הכלי לסיבוב וכשאתה סגור בצע בו בדיקת מקיפה למנוע כולל קומפרסיה.נכתב במקור על ידי BassOutcast
בכל אופן, גם לאחר הקנייה, הייתי נזהר מלמתוח את הכלי לקצה, תמנע מלאמץ את המנוע יתר על המידה (חום ועומס).
בהצלחה
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה